Ürünler
+86-418-3399321
wangyong@dare-auto.com
Dil
中文
English
Российская
Deutsch
Portugal
한국
日本語
Français
Türk
España
Ev
Hakkımızda
Blog
Video Merkezi
Bize Ulaşın
Ürün teşhir
Direksiyon Sistemi
İletim Sistemi
Fren Sistemi
Isı Yönetim Sistemi
Elektrikli direksiyon motoru
Geleneksel direksiyon sistemlerine kıyasla, elektrikli güçlendirilmeli direksiyon sistemleri daha yüksek sistem verimliliği ve sürüş konforu sayesinde birçok avantaj sunmaktadır. Bazı uygulamalarda yakıt tüketiminin %6 azaltılmış olması, kilometre başına yaklaşık 8 gram karbon dioksit emisyonunun azalmasına karşılık gelmesi güven vericidir. Son derece düşük dişli torku, düşük gürültü ve yüksek güç yoğunluğu Mahle EPS motorlarının başlıca avantajlarıdır. Fonksiyonel güvenliği sağlamak için çift sargılı statorlar gibi ek seçenekler sunuyoruz.
Elektrikli güçlendirilmiş direksiyon sistemi, motorundan doğrudan güç desteği sağlayarak, motora monte edilmiş hidrolik direksiyon sistemlerinde gerekli olan hidrolik direksiyon pompalarına, hortumlara, hidrolik yağa, kayışlara ve kasnaklara olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Enerji tasarrufu sağlayabilir ve çevreyi koruyabilir. Elektrikli güçlendirilmiş direksiyon sistemi, otomotiv direksiyon sistemlerinin, özellikle binek otomobil direksiyon sistemlerinin geliştirme yönüdür.
Elektrikli güç direksiyon motoru, sürücünün direksiyon kullanımına yardımcı olmak için motor tarafından üretilen gücü kullanır. EPS'nin bileşenleri genellikle bir tork (direksiyon) sensörü, elektronik kontrol ünitesi, motor, redüktör, mekanik direksiyon cihazı ve yardımcı akü güç kaynağını içerir. Mekanik hidrolik güç direksiyon sistemlerine kıyasla, elektrikli güç direksiyon sistemleri yalnızca güç gerektirir ve hidrolik sistemlere ihtiyaç duymaz, böylece birçok bileşeni ortadan kaldırır. Yağ pompası, yağ boruları, basınç ve akış kontrol vanaları veya yağ tankları yoktur. Hidrolik sistem daha az parçaya sahiptir, düzenlenmesi kolaydır ve hafiftir. Ek olarak, hiçbir parazit kaybı veya sıvı sızıntısı kaybı yoktur. Bu nedenle, elektrikli güç direksiyon sistemi çeşitli sürüş koşullarında yaklaşık %80 enerji tasarrufu sağlayarak aracın sürüş performansını artırır. Sonuç olarak, son yıllarda hızla popülerlik kazandı ve güç direksiyon sistemlerinin gelecekteki gelişimi için bir yönü oluşturuyor.
Yüksek kaliteli hidrolik direksiyon pompası
Hidrolik direksiyon hidrolik direksiyon sisteminin bir bileşenidir ve direksiyonu desteklemek için basınçlı sıvı sağlar. Pompa genellikle motor tarafından tahrik edilir ve kayış veya kasnak sistemi kullanılarak çalışır. Sürücü direksiyon simidini çevirdiğinde, hidrolik direksiyon pompası direksiyon dişlisine sıvı gönderir ve bu da direksiyon simidini çevirmek için gereken çabayı azaltmaya yardımcı olur. Pompa genellikle motorun önünde, direksiyon rafının veya dişli kutusunun yakınında bulunur. Hidrolik direksiyon pompasının ve sıvı seviyesinin bakımı, doğru direksiyon fonksiyonunu sağlamak ve sistem hasarını önlemek için önemlidir.
Düşük Gürültülü Güç Direksiyon Pompası
Tahrik tekeri rotoru döndürmeye başladıktan sonra, kanatlar santrifüj kuvvetinin etkisiyle açılır ve stator, rotor ve yağ dağıtım plakasıyla birlikte bir çalışma haznesi oluşturur. Rotor ve kanatlar statorun iç yüzeyinin küçük yay alanından büyük yay alanına doğru döndüğünde, iki kanat arasındaki hacim artar ve basınç düşer. Yağ, yağ dağıtım plakasının yağ girişinden içeri çekilir; büyük yay alanından küçük yay alanına doğru hareket ederken, iki kanat arasındaki hacim azalır ve basınç artar. Yağ, basınç plakasının yağ çıkışından boşaltılır. Boşaltılan yüksek basınçlı yağ, direksiyon yağı borusu aracılığıyla direksiyon dişlisine girer ve direksiyon asistanlığında rol oynar.
Yüksek performanslı hidrolik direksiyon pompası
Servo direksiyon pompası genellikle motor bölmesinde bulunur. Aracın motorundan kayış ve kasnak sistemiyle tahrik edilen hidrolik güç kullanır. Bu, sıvıyı direksiyon kutusundaki geri çekilebilir bıçaklara iter ve bu da direksiyonunuzun güzel ve hafif kalmasına yardımcı olur. Direksiyon simidini her çevirdiğinizde bıçaklar açılır ve yüksek basınçlı sıvının bir tarafına girmesini sağlayarak direksiyonu kolaylaştırır. Yani, sürüş yönünüzü siz kontrol ederken, servo direksiyon pompası sizin için en zor işin çoğunu yapar. Herhangi bir hidrolik sistemde, pompa servo direksiyonunuzun verimliliği için çok önemlidir.
Japon araç hidrolik direksiyon pompası
Sürücü formuna göre, şu şekilde ayrılabilir: dişli tahrikli direksiyon pompası, kayış tahrikli direksiyon pompası ve çapraz kaydırıcı (spline) direksiyon pompası; kasnak tahrikli direksiyon pompası esas olarak daha küçük torklu binek otomobillerin tahriki için kullanılırken, tekerlek tahriki ve çapraz kaydırıcı tipi ticari araçlarda daha yaygındır.
Bir arabadaki hidrolik direksiyon pompası, genellikle direksiyon gücü pompası olarak adlandırılır, aracın hidrolik direksiyon sisteminin güç kaynağıdır ve aynı zamanda direksiyon sisteminin kalbidir. Ağır araçlarda, mekanik direksiyon mekanizması nedeniyle sürücünün çalışması zahmetlidir, bu da hidrolik direksiyon sistemini daha da önemli hale getirir. Arabalarda yaygın olarak kullanılan servo destek pompaları, kanatlı tip ve dişli tipe ayrılır. Burada, kanatlı servo destek pompasına odaklanacağız.
Dayanıklı hidrolik direksiyon pompası
Bıçak pompa genellikle çift yaylı iç boşluğa sahip bir pompa gövdesi, yuvalı bir rotor, bıçaklar ve diğer bileşenlerden oluşur. Bazıları motorun arka ucundaki volan muhafazasına monte edilir ve ayrıca zamanlama dişlileri tarafından tahrik edilir. Motor çalıştığında, takviye pompasının rotorunun dönmesini sağlar ve bıçaklar, santrifüj kuvvetinin etkisiyle bıçak yuvaları boyunca dışarı doğru hareket ederek pompa gövdesinin iç duvarına yaklaşır. Rotorun dönüşü sırasında, bıçaklar arasındaki kapalı hacim sürekli olarak artar ve azalır ve yağ emme ve yağ basıncı işlemini gerçekleştirir. Rotorun her dönüşü, hem yağ emmeyi hem de yağ basıncını iki kez tamamlar. Maksimum basıncı sınırlamak için pompa gövdesinde bir emniyet valfi de bulunur. Direksiyon sisteminin dış yükü arttığında ve yağ basıncı belirli bir değere yükseldiğinde, emniyet valfi yükü boşaltmak için açılır. Takviye pompasının deplasmanının temelde sabit kalmasını sağlamak için pompa gövdesine bir gaz kelebeği valfi ve bir akış kontrol valfi de monte edilmiştir.
Özel Güç Direksiyon Pompası
Araç direksiyonunun güç kaynağı olan hidrolik direksiyon pompası, direksiyon sisteminin "kalbidir". Gelişmiş ülkelerde, hem büyük hem de küçük araçlarda hidrolik direksiyonun montaj oranı %100'e yaklaşmıştır. Şu anda birçok yerli otomobil modeli hidrolik direksiyonu benimsemeye başlamıştır. Bu nedenle, direksiyon pompalarının tanıtımı ve kullanımı sürecinde, doğru kullanım ve bakım için performanslarını ve prensiplerini anlamak ve öğrenmek gereklidir.
OEM kalitesinde hidrolik direksiyon pompası
Yüksek kaliteli hidrolik hidrolik direksiyon pompası
Sürücü tipi açısından hidrolik direksiyon pompaları, dişli tahrikli direksiyon pompaları, kayış tahrikli direksiyon pompaları ve çapraz anahtar (spline) direksiyon pompaları olarak ayrılabilir. Bunlardan kayış tahrikli direksiyon pompaları ağırlıklı olarak daha düşük torklu binek otomobillerde kullanılırken, dişli tahrikli ve çapraz anahtar direksiyon pompaları daha çok ticari araçlarda kullanılır.