- Hepsi
- Ürün yönetimi
- Haberler
- Giriş
- Kurumsal çıkışlar
- Sss
- Kurumsal video
- Enterprise atlas
Ürün detayları
Özel Güç Direksiyon Pompası
Alt kategori
Anahtar kelimeler
- Açıklama
-
Ürün Özellikleri
Model: FZB30A28A
Marka: FZB
Menşei: ÇinAmbalaj ve Teslimat
Satış Birimi: Adet
Ambalaj Türü: Karton Kutu, PaletGörsel Örnek:
Açıklama
Servo direksiyon pompası nedir?
Araç direksiyonunun güç kaynağı olan servo direksiyon pompası, direksiyon sisteminin "kalbidir". Gelişmiş ülkelerde, hem büyük hem de küçük araçlarda servo direksiyonun montaj oranı %100'e yaklaşmıştır. Şu anda birçok yerli model servo direksiyon kullanmaya başlamıştır. Bu nedenle, direksiyon pompalarının tanıtımı ve kullanımı sırasında, doğru kullanım ve bakımın sağlanması için performanslarını ve prensiplerini anlamak ve öğrenmek gerekir.
Ana ParametrelerÜrün Adı Hidrolik Servo Direksiyon Pompası Ürün Fonksiyonu Direksiyon dişlisine hidrolik yağ sağlar Pompa Modeli Kanatlı Pompa Ürün Numarası FZB30A28A REF. PN 52112195 OEM PN 52195348, 52209904 Ürün Uygulaması Fiat Deplasman 6.88 ml/r Maksimum Basınç 7.78~8.78 Mpa Hız Aralığı 550-7000 r/dak Debi 5.3~6.3 L/dak Giriş φ15.9 mm Çıkış M16×1.5 Dönüş Yönü Sağ Kötü Direksiyon Simidi Hizalaması
1. Arıza Belirtileri. Araç direksiyonu tamamladıktan sonra, sürücü direksiyon simidini bıraktığında, otomatik olarak nötr sürüş pozisyonuna (düz sürüş pozisyonuna) dönemez veya merkezleme düzgün olmaz.
2. Arıza Nedenleri. Aynı hidrolik yolda hava sızıntısı; dönüş yağ borusunun deforme olması veya tıkanması; direksiyon kontrol valfinin veya güç silindiri pistonunun sıkışması; direksiyon kontrol valfinin kötü merkezlenmesi; direksiyon dişlisi raf üst bloğunun yanlış ayarlanması; direksiyon dişlisi rafının bükülmesi veya deforme olması; direksiyon aktarım mekanizmasının aşırı sıkı bağlantısı; yanlış tekerlek hizalaması.
3. Arıza Tanılama:
(a) Hidrolik sistemde havalandırma işlemleri gerçekleştirin ve havalandırdıktan sonra gerektiği gibi yeterli miktarda direksiyon yağı ekleyin.
(b) Direksiyon aktarım mekanizmasının her bir bağlantısındaki toplu mafsal pimlerini kontrol edin. Çok sıkı ise, arızanın nedeni burada demektir. Pürüzsüz hareket etmelerini sağlamak için ayarlayın; normal ise bir sonraki teste geçin.
(c) Direksiyon dişlisi raf mekanizmasının tekerlek hizalama pozisyonunda ve tekerleğin diğer pozisyonlarındaki dönüşünü kontrol edin. Tork çok büyükse, arızanın nedeni burada demektir. Şase bükülmesini ve şase üst bloğunun ayarını kontrol edin; normal ise bir sonraki teste geçin.
(d) Direksiyon kontrol valfinin sıkışıp sıkışmadığını ve valfin kötü merkezlenip merkezlenmediğini kontrol edin; normal ise bir sonraki teste geçin.
Gerekirse, raf üst bloğunun kelepçe kuvvetini ayarlayın veya direksiyon dişlisi rafını değiştirin. Bir sorun varsa, arızanın nedeni burada demektir ve direksiyon kontrol cihazı değiştirilmelidir.
(e) Güç silindirini sökün ve inceleyin, hasarlı parçaları değiştirin. Bu noktada, eski direksiyon simidi arızası giderilmemişse, ön tekerlek hizalamasını kontrol edin ve ayarlayın.
Ilgili ürünler
Ürün danışmanlığı
* Not: lütfen bilgileri doğru bir şekilde doldurduğunuzdan ve iletişimin engellenmediğinden emin olun. En kısa sürede sizinle iletişime geçeceğiz
Sektörünüz için çözümler
Ürünlerimizle ilgileniyorsanız, lütfen email bırakın.
Ürünlerimiz
En son ürünlerimiz hakkında bilgi edinin
Bize ulaşın
İlgili kişi: Mr. Wang
Telefon:+86-418-3399321
Cep telefonu:+86-15904225596
E-posta:wangyong@dare-auto.com
Adres: no. 55, e yol, ekonomik kalkınma bölgesi, fuxin, liaoning
