Ürün teşhir

Ürünler

OEM Kalitesinde Hidrolik Direksiyon Pompası

OEM Kalitesinde Hidrolik Direksiyon Pompası

Şu anda RCB ağır direksiyon için birkaç ana arıza modu vardır: 1. Hem sol hem de sağ dönüşler ağırdır 2. Ağır tek taraflı direksiyon 3. Ağır yükten sonra ağır 4. Yerinde dönme ağırdır

Direksiyon Hidrolik Pompası Tandem

Direksiyon Hidrolik Pompası Tandem

Direksiyon hidrolik sistemi, tipik bir hidrolik servo sistemidir ve tüm işlemler dinamik olarak gerçekleşir: giriş milinin dönüşü yağ devresini açar ve yağ pompası çalışma odasına yağ sağlar. Yer direnci yüksek olduğunda piston hareket etmez ve çalışma odasındaki yağ basıncı artmaya devam eder. Yağ basıncı belirli bir seviyeye ulaştığında, piston tarafında oluşan itme kuvveti, tekerleğin direksiyon direncini aşacak kadar büyük olur ve bu da raf pistonunu iterek tekerleğin dönmesini sağlar. Tekerleklerin direksiyon direnci azaldığında, çalışma odasındaki yağ basıncı, tekerleklerin dönmeye devam edebileceği bir noktaya kadar düşer. Bu sırada diğer odadaki yağ, raf pistonu tarafından itilir ve dönüş yağı yolu boyunca direksiyon yağı deposuna geri döner. Giriş mili dönmeyi durdurduğunda, burulma çubuğunun elastik geri tepme kuvveti ve yağ basıncının sürekli etkisi altında, giriş mili üzerindeki yağ kanalı ve vana kovanı üzerindeki yağ kanalı normal açık orta konumuna geri döner ve yağ pompası tarafından sağlanan yağ artık hiçbir boşluğa akmaz, doğrudan direksiyon yağı deposuna geri döner. Yukarıdaki işlem, bir sonraki direksiyon hareketi başlayana kadar tekrarlanır.

Otobüs için Hidrolik Direksiyon Pompası

Otobüs için Hidrolik Direksiyon Pompası

Direksiyon simidi döndürülmediğinde, direksiyon dişlisi döner valf orta konumdadır ve direksiyon dişlisinin üst ve alt odaları yağ geri dönüş tankına bağlıdır. Bu sırada hem üst hem de alt odalarda düşük basınçlı yağ bulunur. Direksiyon Pompasından gelen hidrolik yağ, yağ geri dönüş tankı üzerinden yağ tankına geri dönerek yağ dolaşımını tamamlar.

Ticari Kamyonlar için Hidrolik Direksiyon Pompası

Ticari Kamyonlar için Hidrolik Direksiyon Pompası

Direksiyon prensibi: (sol direksiyonlu ve sol direksiyonlu ürünler) Direksiyon simidini saat yönünde çevirin ve direksiyon kolu milini saat yönünün tersine çevirin. Direksiyon kolu kolunu saat yönünün tersine döndürün ve çekme çubuğunu geriye doğru hareket ettirerek sağ dönüşü tamamlayın. Direksiyon prensibi: (sağ direksiyonlu, sağ direksiyonlu ürünler) Direksiyon simidini saat yönünde çevirin, direksiyon kolu mili saat yönünde döner, direksiyon kolu kolunu saat yönünde döndürür, çekme çubuğunu ileriye doğru hareket ettirerek sağ dönüşü tamamlar.

Ağır Kamyonlar için Hidrolik Direksiyon Pompası

Ağır Kamyonlar için Hidrolik Direksiyon Pompası

(1) Bu tür anormal ses, "tıklama" veya "gıcırtı" gibi daha belirgin ve net olan mekanik bir sürtünme sesidir. (2) Bu tür anormal ses üretiminin mekanizması: A. Direksiyon kolonunun yatakları aşınmış veya etkilenmiştir; B. Aks ve düz çubuk top eklemlerinde anormal aşınma veya yağlama yetersizliği; C. Kraliçe pimi yatağı/burç aşınmış veya yağlanması yetersizdir; D. Ağır yük anormal gürültüsü, araç yüklendikten sonra kraliçe pimi ve plaka yayı sınırına kadar batar ve sürtünme anormal gürültüsü oluşur. (3) Bu tür anormal sesler için tedavi yöntemleri: Ön aksı kaldırın ve mekanik bağlantı parçalarını tek tek kontrol edin.

Orta Boy Kamyonlar için Hidrolik Direksiyon Pompası

Orta Boy Kamyonlar için Hidrolik Direksiyon Pompası

{ "translations": [ { "id": 1, "text": "(1) Bu tür anormal gürültü, bir ineğin "vızıldama" sesine benzer, nispeten düşük frekanslı bir gürültüdür." }, { "id": 2, "text": "(2) Bu tür anormal ses oluşumunun mekanizması: Enerjideki herhangi bir dalgalanma akustik frekanslar üretebilir. Yağ pompalanırken, yağ pompası basınç dalgalanmaları nedeniyle orijinal bir akustik dalga f1 üretir. Orijinal dalga, hidrolik yağ direksiyon yüksek basınç yağ borusundan aktığında yansıyan bir dalga f2 üretir. Orijinal dalga, hidrolik yağ direksiyon dişlisi valf portundan aktığında yansıyan bir dalga f3 üretir. Üç akustik dalgadan f1, f2 ve f3'ün iki veya üçü aynı veya benzer akustik frekanslara sahip olduğunda, rezonans veya rezonans oluşturur ve düşük frekanslı gürültü yayar, direksiyon sisteminde anormal seslere neden olur." }, { "id": 3, "text": "(3) Bu tür anormal gürültüler için tedavi yöntemleri: Direksiyon sisteminin eşleşen rezonansı, herhangi bir sistem bileşeninin (direksiyon dişlisi, takviye pompası, yağ borusu, yağ deposu/filtre elemanı) değiştirilmesiyle çözülebilir." } ] }

Motor için Hidrolik Direksiyon Pompası

Motor için Hidrolik Direksiyon Pompası

Giriş milini saat yönünde döndürün. Giriş mili, burulma çubuğu aracılığıyla direksiyon vidasını saat yönünde döndürür. Direksiyon kolu mili saat yönünün tersine döner ve direksiyon simidi, direksiyon kolu ve çekme çubuğu sistemiyle sağa doğru dönmeye zorlanır. Direksiyon simidindeki zemin direnci nedeniyle, direksiyon kolu mili, direksiyon somunu ve direksiyon vidasının dönmesi engellenecektir. Bu sırada, giriş mili ve valf kovanı direksiyon vidasına göre sağa doğru döner ve yağ giriş oluğu alt hazne yağ deliği ve yağ dönüş oluğundan ayrılır. Direksiyon dişlisinin üst haznesi kapalı bir alan oluşturur ve üst haznedeki basınç kademeli olarak artarak direksiyon somununu aşağı doğru iterek hidrolik direksiyonu tamamlar.

Amerikan Kamyonu için Hidrolik Direksiyon Pompası

Amerikan Kamyonu için Hidrolik Direksiyon Pompası

• Mekanik direksiyon dişlisi, direksiyon kontrol valfi ve direksiyon hidrolik silindirinin birleşme şekline ve göreli pozisyonuna göre, aşağıdaki gibi üç düzen şeması vardır (1) Entegre tip • Mekanik direksiyon dişlisi ve direksiyon hidrolik silindiri tek bir ünite olarak tasarlanır ve direksiyon kontrol valfi ile birlikte monte edilir. (2) Yarı entegre tip • Direksiyon kontrol valfi, bir bileşen olarak mekanik bir direksiyon dişlisi ile birleştirilirken, hidrolik silindir ayrı bir bileşen olarak ele alınır. (3) Direksiyon hidrolik destek ünitesi • Mekanik direksiyon dişlisi bağımsız bir bileşendir, kontrol valfi ve hidrolik silindir ise tek bir bileşen halinde birleştirilir.

Uygun Fiyatlı Hidrolik Direksiyon Pompası

Uygun Fiyatlı Hidrolik Direksiyon Pompası

1) Yapı ·Direksiyon silindiri, direksiyon yağ pompası, enerji akümülatörü, direksiyon güç silindiri, direksiyon kontrol vanası ve mekanik direksiyon dişlisinden oluşur. 2) Çalışma prensibi ·Motor tarafından tahrik edilen direksiyon yağ pompası çalışır ve çıkan basınçlı yağ akümülatörü doldurur. Akümülatör basıncı belirtilen değere ulaştığında, yağ pompası otomatik olarak boşalır ve rölantide çalışır. ·Direksiyon kontrol vanası genellikle kapalı durumdadır. Sürücü direksiyon simidini çevirdiğinde, mekanik direksiyon dişlisi, direksiyon salıncak kolu gibi kollar aracılığıyla direksiyon kontrol vanasını açık konuma iter. Akümülatördeki basınçlı yağ, direksiyon güç silindirine akar ve güç silindiri itme çubuğu aracılığıyla üretilen hidrolik kuvvet, direksiyon aktarma mekanizması üzerinde etkili olur. ·Direksiyon simidi dönmeyi bırakır bırakmaz, direksiyon kontrol vanası kapalı konumuna döner. ·Özetle, direksiyon simidinin konumundan bağımsız olarak, hareket halinde veya sabit duruma bakılmaksızın, hidrolik sistemin çalışma hattında her zaman yüksek basınç korunur.

Yüksek Verimli Hidrolik Direksiyon Pompası

Yüksek Verimli Hidrolik Direksiyon Pompası

Giriş milini saat yönünde döndürün. Giriş mili, burulma çubuğu aracılığıyla direksiyon vidasını saat yönünde döndürür. Direksiyon kolu mili saat yönünün tersine döner ve direksiyon simidi, direksiyon kolu ve çekme çubuğu sistemiyle sağa doğru dönmeye zorlanır. Direksiyon simidindeki zemin direnci nedeniyle, direksiyon kolu mili, direksiyon somunu ve direksiyon vidasının dönmesi engellenecektir. Bu sırada, giriş mili ve valf kovanı direksiyon vidasına göre sağa doğru döner ve yağ giriş oluğu alt hazne yağ deliği ve yağ dönüş oluğundan ayrılır. Direksiyon dişlisinin üst haznesi kapalı bir alan oluşturur ve üst haznedeki basınç kademeli olarak artarak direksiyon somununu aşağı doğru iterek hidrolik direksiyonu tamamlar.

Yüksek Verimli Hidrolik Direksiyon Pompası

Yüksek Verimli Hidrolik Direksiyon Pompası

(1) Bu tür anormal gürültü, su borusundaki hızlı akan suyun "ıslık" sesi gibi yüksek frekanslı gürültüdür. (2) Bu tür anormal sesin mekanizması ve tedavi yöntemi: A. Direksiyon sistemine hava karıştığında, direksiyon dişlisinin valf portundaki hidrolik yağ yüksek basınçtan düşük basınca geçer ve hava hidrolik yağdan ayrılarak patlama sesi oluşturur; Yağ deposundaki yağın az olup olmadığını, filtre elemanının hasar görüp görmediğini veya eklemin gevşek olup havayı emip emmediğini kontrol edin. Bundan sonra, havayı direksiyon sisteminden boşaltmak için birkaç kez direksiyonu sola ve sağa çevirin. B. Takviye pompası taşma sesi. Kirli hidrolik yağ, filtre elemanını tıkar. Filtre elemanı tıkandıktan sonra, filtre elemanının iç ve dış tarafları arasındaki basınç farkı çok büyük olacak ve bu da kararsız bir yağ seviyesine neden olacaktır. Yağ seviyesi değiştiğinde, iç taraftaki büyük negatif değer nedeniyle, havayı yağ giriş borusuna karıştırmak ve pompanın sıkıştırılarak aerodinamik gürültü üretmesine neden olmak kolaydır. Bu nedenle, takviye pompasının basıncını ayarlamak veya değiştirmek gerekir.

Ticari Araçlar için Hidrolik Direksiyon Pompaları

Ticari Araçlar için Hidrolik Direksiyon Pompaları

Bir otomobilin sürüş veya geri vites yönünü değiştirmek veya korumak için kullanılan bir dizi cihaza direksiyon sistemi denir. Otomobil direksiyon sisteminin görevi, sürücünün isteklerine göre aracın sürüş yönünü kontrol etmektir. Bir otomobilin direksiyon sistemi, otomobilin sürüş güvenliği için çok önemlidir, bu nedenle otomobilin direksiyon sisteminin bileşenlerinin tümü güvenlik bileşeni olarak adlandırılır. Otomobil direksiyon sistemi ve Fren Sistemi, otomobil güvenliğinde dikkat edilmesi gereken iki sistemdir.

< 1...456...9 >

Ev

Hakkımızda

Ürünler

Blog

Video merkezi

Bize ulaşın

Sektörünüz için çözümler

Ürünlerimizle ilgileniyorsanız, lütfen email bırakın.

➔
%{tishi_zhanwei}%

Ürünlerimiz

En son ürünlerimiz hakkında bilgi edinin

Daha fazla

Bize ulaşın

İlgili kişi: Mr. Wang
Telefon:+86-418-3399321
Cep telefonu:+86-15904225596
E-posta:wangyong@dare-auto.com
Adres: no. 55, e yol, ekonomik kalkınma bölgesi, fuxin, liaoning

Facebook Linkedin

COOKIES

Web sitemiz, size gösterilen reklamları kişiselleştirmek ve web sitemizde en iyi deneyimi yaşamanıza yardımcı olmak için çerezler ve benzer teknolojiler kullanır. Daha fazla bilgi için Gizlilik ve Çerez Politikamıza bakın

COOKIES

Web sitemiz, size gösterilen reklamları kişiselleştirmek ve web sitemizde en iyi deneyimi yaşamanıza yardımcı olmak için çerezler ve benzer teknolojiler kullanır. Daha fazla bilgi için Gizlilik ve Çerez Politikamıza bakın

Bu çerezler ödeme gibi temel işlevler için gereklidir. Standart çerezler kapatılamaz ve hiçbir bilginizi saklamaz.

Bu çerezler, müşteri deneyimini geliştirmemize yardımcı olmak amacıyla sitemizi kaç kişinin kullandığı veya hangi sayfaların popüler olduğu gibi bilgileri toplar. Bu çerezleri kapatmak, deneyiminizi geliştirmek için bilgi toplayamayacağımız anlamına gelir.

Bu çerezler web sitesinin gelişmiş işlevsellik ve kişiselleştirme sağlamasına olanak tanır. Bunlar bizim tarafımızdan veya hizmetlerini sayfalarımıza eklediğimiz üçüncü taraf sağlayıcılar tarafından belirlenebilir. Bu çerezlere izin vermezseniz bu hizmetlerin bir kısmı veya tamamı düzgün çalışmayabilir.

Bu çerezler, size diğer web sitelerinde ilgili reklamları gösterebilmemiz için neyle ilgilendiğinizi anlamamıza yardımcı olur. Bu çerezleri kapatmak, size herhangi bir kişiselleştirilmiş reklam gösteremeyeceğimiz anlamına gelecektir.

Otomatik cesaret.
Lisans

Web sitesi:300.cn   Jinzhou.300.cn  Seo Privacy Policy