- Hepsi
- Ürün yönetimi
- Haberler
- Giriş
- Kurumsal çıkışlar
- Sss
- Kurumsal video
- Enterprise atlas
Ürün detayları
Amerikan Kamyonu için Hidrolik Direksiyon Pompası
Alt kategori
Anahtar kelimeler
- Açıklama
-
Ürün Özellikleri
Model No.: FZB12E17
Marka: FZB
Menşei Yeri: ÇinAmbalaj ve Teslimat
Satış Üniteleri: Adet/Adetler
Paket Tipi: KUTU, PALETResim Örneği
Ürün Açıklaması
Sabit akışlı direksiyon art yakıcısının yapısal düzen şeması
• Mekanik direksiyon dişlisi, direksiyon kontrol valfi ve direksiyon güç silindirinin kombinasyonuna ve göreceli konumuna göre, aşağıdaki gibi üç düzen şeması vardır
(1) Entegre tip
• Mekanik direksiyon dişlisi ve direksiyon güç silindiri tek bir ünite olarak tasarlanmış ve direksiyon kontrol valfi ile monte edilmiştir.
(2) Yarı entegre tip
• Direksiyon kontrol valfi, bir bileşen olarak mekanik bir direksiyon dişlisi ile birleştirilirken, güç silindiri ayrı bir bileşen olarak ele alınır
(3) Direksiyon destekleyici
• Mekanik direksiyon dişlisi bağımsız bir bileşendir, kontrol valfi ve güç silindiri ise bir bileşen halinde birleştirilir
Kritik parametrelerParça Adı Hidrolik Güç Direksiyon Pompası Fonksiyon Direksiyon dişlisine hidrolik sıvı sağlar Tip Kanatlı pompa DARE PN FZB12E17 REF. PN LF1832516185, 3624643C91 OEM PN Uygulama Amerikan Kamyonu Nominal Hacim 23,75~27,5 ml/r Maks. Basınç 187~195 bar Hız Aralığı 500~3500 devir/dak Debi 14,4~19,2 L/dak Giriş Bağlantı Noktası 1 1/16-12UN-2B Çıkış Bağlantı Noktası 3/4-16UNF-2B Dönüş Yönü Sağ Bir Güç Direksiyon Pompası Nasıl Çalışır?
Genellikle, kanatlı pompa, iç haznesinde çift ark eğrisine sahip bir pompa gövdesi, yuvalı bir rotor, kanatlar ve diğer parçalardan oluşur. Bazıları motorun arka ucundaki volan muhafazasına monte edilir ve ayrıca zamanlama dişlileri tarafından tahrik edilir. Motor çalışırken, destek pompası rotörü dönmeye zorlanır ve kanatlar santrifüj kuvvetinin etkisi altında bıçak oluğu boyunca dışarı doğru hareket eder ve pompa gövdesinin iç duvarına yakınlaşır. Rotorun dönüşü sırasında, kanatlar arasındaki kapalı hacmin sürekli artması ve azalması nedeniyle, yağ emme ve yağ basıncı işlemi gerçekleşir. Rotor her dönüşünde, yağ emme ve yağ basıncını iki kez tamamlar. Maksimum basıncı sınırlamak için pompa gövdesinde bir emniyet valfi de vardır. Direksiyon sisteminin harici yükü arttığında ve yağ basıncı belirli bir değere yükseldiğinde, emniyet valfi açılarak yük boşaltılır. Destek pompasının deplasmanının temelde sabit kalmasını sağlamak için pompa gövdesine bir gaz kelebeği valfi ve bir debi kontrol valfi de takılmıştır.
Ilgili ürünler
Ürün danışmanlığı
* Not: lütfen bilgileri doğru bir şekilde doldurduğunuzdan ve iletişimin engellenmediğinden emin olun. En kısa sürede sizinle iletişime geçeceğiz
Sektörünüz için çözümler
Ürünlerimizle ilgileniyorsanız, lütfen email bırakın.
Ürünlerimiz
En son ürünlerimiz hakkında bilgi edinin
Bize ulaşın
İlgili kişi: Mr. Wang
Telefon:+86-418-3399321
Cep telefonu:+86-15904225596
E-posta:wangyong@dare-auto.com
Adres: no. 55, e yol, ekonomik kalkınma bölgesi, fuxin, liaoning
