Ürün detayları

Direksiyon Hidrolik Pompası Tandem

Direksiyon Hidrolik Pompası Tandem

Direksiyon hidrolik sistemi, tipik bir hidrolik servo sistemidir ve tüm işlemler dinamik olarak gerçekleşir: giriş milinin dönüşü yağ devresini açar ve yağ pompası çalışma odasına yağ sağlar. Yer direnci yüksek olduğunda piston hareket etmez ve çalışma odasındaki yağ basıncı artmaya devam eder. Yağ basıncı belirli bir seviyeye ulaştığında, piston tarafında oluşan itme kuvveti, tekerleğin direksiyon direncini aşacak kadar büyük olur ve bu da raf pistonunu iterek tekerleğin dönmesini sağlar. Tekerleklerin direksiyon direnci azaldığında, çalışma odasındaki yağ basıncı, tekerleklerin dönmeye devam edebileceği bir noktaya kadar düşer. Bu sırada diğer odadaki yağ, raf pistonu tarafından itilir ve dönüş yağı yolu boyunca direksiyon yağı deposuna geri döner. Giriş mili dönmeyi durdurduğunda, burulma çubuğunun elastik geri tepme kuvveti ve yağ basıncının sürekli etkisi altında, giriş mili üzerindeki yağ kanalı ve vana kovanı üzerindeki yağ kanalı normal açık orta konumuna geri döner ve yağ pompası tarafından sağlanan yağ artık hiçbir boşluğa akmaz, doğrudan direksiyon yağı deposuna geri döner. Yukarıdaki işlem, bir sonraki direksiyon hareketi başlayana kadar tekrarlanır.

Anahtar kelimeler

  • Açıklama
  • Ürün Özellikleri

    Model No.: FZB77A
    Marka: FZB
    Menşei Yeri: Çin

    Ambalaj ve Teslimat

    Satış Birimleri: Adet
    Paket Türü: Karton Kutu, Palet

    Resim Örneği

    Ürün Açıklaması
    Direksiyon Sistemi
    Direksiyon sistemi tipik bir hidrolik servo sistemidir ve tüm işlemler dinamik olarak gerçekleştirilir: giriş milinin dönüşü yağ devresini açar ve yağ pompası çalışma odasına yağ sağlar. Yer direnci yüksek olduğunda piston hareket etmez ve çalışma odasındaki yağ basıncı artmaya devam eder. Yağ basıncı belirli bir seviyeye ulaştığında, piston tarafında oluşan itme kuvveti, tekerleğin direksiyon direncini aşacak kadar büyük olur ve bu da raf pistonunu tekerleğin dönmesini sağlamak için itecektir. Tekerleklerin direksiyon direnci azaldığında, çalışma odasındaki yağ basıncı, tekerleklerin dönmeye devam edebileceği bir noktaya kadar azalacaktır. Bu sırada, diğer odadaki yağ, raf pistonu tarafından itilir ve dönüş yağı yolu boyunca direksiyon yağı deposuna geri döner. Giriş mili dönmeyi durdurduğunda, burulma çubuğunun elastik geri tepme kuvvetinin ve yağ basıncının sürekli etkisi altında, giriş mili üzerindeki yağ oluğu ve valf kovanı üzerindeki yağ oluğu normal açık orta konumuna geri döner ve yağ pompası tarafından sağlanan yağ artık hiçbir boşluğa akmaz, doğrudan direksiyon yağı deposuna geri döner. Yukarıdaki işlem, bir sonraki direksiyon hareketi başlayana kadar tekrarlanır.
    Kritik Parametreler

     Parça Adı Hidrolik Direksiyon Pompası
     Fonksiyon Direksiyon dişlisine hidrolik sıvı sağlar
     Tip Kanatlı pompa
     DARE PN FZB77A
     REF. PN ZF7673955534
     OEM PN 14661301
     Uygulama BENZ
     Nominal Hacim 16,6 ml/r
     Maks. Basınç 120 bar
     Hız Aralığı 500~3600 d/d
     Debi 16 L/dk
     Giriş Bağlantı Noktası M26×1,5
     Çıkış Bağlantı Noktası M16×1,5
     Dönüş Yönü Sağ

    BAKIM İPUÇLARI
    Kırık direksiyon parçalarını kaynaklamaya çalışmayın.
    Direksiyon parçalarını soğuk düzeltmeyin veya bükmeyin.
    Parçaları yalnızca orijinal ekipmanlarla değiştirin.
    Farklı derecelerde hidrolik direksiyon yağı karıştırmayın.
    Fren hidroliğini asla hidrolik direksiyon yağıyla karıştırmayın.
    Farklı yağlar için farklı kaplar kullanın.
    Hidrolik direksiyon yağını ayrı bir kapta saklayın.
    Hidrolik direksiyon yağını tamamlamak için ayrı bir huni kullanın.
    Lastiklerin doğru basınçta şişirildiğinden emin olun.
    Çıkarmadan önce rezervuar dolum kapağının etrafını temizleyin.
    Kir ve diğer yabancı maddelerin hidrolik sisteme girmesini önleyin.
    Tüm sürücüleri, direksiyon parçalarına zarar vermiş olabilecek arızaları veya kazaları bildirmeye teşvik edin.
    Sisteme olası girişleri önlemek için haftada en az bir kez toz/kiri temizleyin.
    Bakım sırasında, kasa yapımında rezervuar üst kapağını/filtre grubunu çıkarmak için yeterli boşluk olduğundan emin olun.
    Hortumların ve boru hatlarının şasi/dişli ile kirlenmesini önleyin. Motor/şanzıman dişli kutusu onarımlardan sonra çıkarılıp tekrar takıldığında, hortumların ve boru hatlarının düzgün bir şekilde kelepçelendiğinden emin olun.

Ilgili ürünler

Ürün danışmanlığı

* Not: lütfen bilgileri doğru bir şekilde doldurduğunuzdan ve iletişimin engellenmediğinden emin olun. En kısa sürede sizinle iletişime geçeceğiz

Mesaj gönder