Ürün teşhir

Ürünler

Şanzıman Soğutma Yağı Pompası

Şanzıman Soğutma Yağı Pompası

Mekanik yağ pompasının gücü tamamen motordan geldiğinden, araç hareket halindeyken motoru kapatırsak, şanzımandaki parçalar yeterli yağlama ve soğutmayı alamayacak ve bu da şanzımana zarar verebilir.

7DCT için Şanzıman Yağı Pompası

7DCT için Şanzıman Yağı Pompası

Mekanik yağ pompası, iç yapısına göre harici dişli, dahili dişli ve kanatlı pompa içerir. Otomatik Şanzıman Sisteminde temel bileşen ve güç kaynağıdır ve esas olarak şanzımana belirli bir akış ve basınç sağlayarak çalıştırma-durdurma, vites değiştirme, yağlama, soğutma, yardımcı yağlama, enerji depolama vb. işlevleri gerçekleştirir. Yeni enerjili araçlar veya hibrit şanzımanlarda yaygın olarak kullanılır.

Dahili Dişli Şanzıman Yağı Pompası DHT

Dahili Dişli Şanzıman Yağı Pompası DHT

Yağ pompasının yer değiştirmesinin değiştirilip değiştirilememesine bağlı olarak, otomotiv otomatik şanzıman yağ pompaları, sabit hacimli pompalar ve değişken hacimli pompalar olarak ikiye ayrılabilir. Yaygın tanımlar

Master Hidrolik Pompa Transmisyon DHT

Master Hidrolik Pompa Transmisyon DHT

Şekil 1, hilal şeklinde bir bölmeye sahip, evolvent iç dişli bir dişli pompasını göstermektedir; evolvent diş şekli için 20-30 derecelik bir basınç açısı vardır. Sürücü dış dişlinin ve sürülen iç dişlinin merkezi eksantrik olarak düzenlenmiştir. Sürücü dişli ve sürülen dişli arasındaki diş sayısındaki farkın 2'den büyük olması nedeniyle, yağ emme portu ve yağ çıkış portu arasında bir ay dişli şekilli bölme bulunur ve bu da yüksek basınçlı ve düşük basınçlı odalar için bir conta oluşturur. Yağlama Yağı Pompasının çıkış akışı, dişlinin adımlar çapına ve diş genişliğine bağlıdır. Belirli bir adımlar çaplı yağ pompası için, diş sayısı ne kadar küçükse, çıkış akışı o kadar büyük olur.

Yağlama için Otomatik Şanzıman Yağı Pompası

Yağlama için Otomatik Şanzıman Yağı Pompası

Şanzıman yardımcı yağ pompası, şanzıman yağının kalbidir. Şanzıman yağı alt kısma dolaştığında, yağı filtre ağından alt kısımdan üste doğru basınçlandırabilir. Aşağıda motor yağ pompasının görevi açıklanmıştır:

9DCT için Hidrolik Yağ Pompası

9DCT için Hidrolik Yağ Pompası

Mekanik yağ pompası + elektrikli yardımcı yağ pompası, çift pompa sistemi olarak da bilinir. Şanzımanın hidrolik yağ için güç ve akış gereksinimlerinin, yüküne bağlı olarak zaman zaman zirveler ve iniş çıkışlarla değiştiği gerçeği nedeniyle, sadece mekanik bir yağ pompası olduğunda, mekanik yağ pompa en yüksek talebe göre tasarlanacaktır. Değişken deplasmanlı bir yağ pompası olsa da, mekanik yağ pompasının gücü ve deplasmanı yine de çok büyük olacaktır ve birçok durumda bu tasarım enerji kaybına neden olacaktır. Elektrikli yardımcı bir yağ pompası kullanıldıktan sonra, mekanik yağ pompasının gücü ve deplasmanı temel yük esas alınarak tasarlanabilir ve deplasman yaklaşık 1/3 oranında azaltılabilir. Pik yük, gerektiği gibi yağ sağlayan elektrikli yardımcı yağ pompası tarafından desteklenir.

Hidrolik Retarder - Fren Sistemi

Hidrolik Retarder - Fren Sistemi

Otomobil rötarı, manyetik alan oluşturmak için kontrol devresi aracılığıyla stator grubunun uyarım bobinini enerjilendirir. Rotor grubu, araç şanzıman parçası ile yüksek hızda döner, manyetik kuvvet çizgilerini keser, ters tork oluşturur ve aracı yavaşlatır.

Hidrolik Retarder - Fren Sistemi

Hidrolik Retarder - Fren Sistemi

Orta ve ağır kamyon pazarının gelişimine uyum sağlamak ve güvenli sürüş açısından tüm aracın yardımcı frenleme ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla, DARE AUTO, 2012 yılında Kuzey Amerika Ar-Ge Merkezinde Hidrolik Retarder ürün araştırma ve geliştirme ekibi kurmaya ve ilgili ürün araştırma ve geliştirme verilerini toplamaya başladı. Ekibin ana üyeleri, hidrolik retarter ürün mühendisliğinde çok deneyimli Avrupa ve Kuzey Amerika'dan teknik mühendislerdir. Avrupa hidrolik retarter ürünlerinin olgun araştırma ve geliştirme deneyimiyle ağır kamyonlarla eşleşmesi için uygun bir hidrolik retarter geliştirmek neredeyse 10 yıl sürdü. Yaklaşık on yıllık bir geliştirmenin ardından, artık ürünün ikinci nesline kadar yinelemeli olarak güncellendi ve tanınmış yabancı markalarla aynı seviyeye ulaştı. Bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahiptir ve 6 buluş patenti ve 1 görünüm patenti dahil olmak üzere 22 patent başvurusunda bulunmuştur.

Hidrolik Retarder - Ağır Kamyon

Hidrolik Retarder - Ağır Kamyon

Hidrolik retarter, bir aracın seyir hızını düşüren hidrolik bir cihazdır. Genellikle retarter gövdesi, kontrol cihazı, elektronik kontrol ünitesi ve diğer bileşenlerden oluşur. Retarter gövdesi yapısında, rotor ve stator birlikte bir çalışma odası oluşturur. Hidrolik retarter çalışırken, elektronik kontrol sistemi, çalışma odasını doldurmak için çalışma sıvısına hava basıncı uygulamak üzere oransal valfi kontrol eder. 

Kamyon İçin Frenleyici Retarder

Kamyon İçin Frenleyici Retarder

Stator, retarder gövdesine entegre edilmiştir ve şanzımanın arka ucuna veya şasesine bağlanmıştır. Rotor, içi boş bir şaft aracılığıyla şanzıman şaftına bağlanır ve rotor ve statora kanatlar dökülür. Çalışma sırasında, çalışma sıvısını rotor ve stator arasındaki çalışma boşluğuna doldurmak için kontrol valfinin çalışmasıyla yağ havuzuna basınç uygulanır. Rotor döndüğünde, çalışma sıvısı aracılığıyla statora bir tork uygulanır ve statorun ters torku rotorun fren torku olur. Değeri, çalışma odasındaki sıvı miktarına ve basıncına (kontrol valfi tarafından ayarlanan fren gücü dişlisine göre belirlenir) ve rotorun dönme hızına bağlıdır. Aracın kinetik enerjisi, çalışma sıvısının sürtünmesi ve statora olan etkisiyle tüketilir, bu da ısı enerjisine dönüştürülür ve çalışma sıvısının sıcaklığının yükselmesine neden olur. Isı değişim döngüsü akışına da iş girişi yapılır; bu, ısıyı soğutma suyuna aktarır ve motor soğutma sistemi aracılığıyla dağıtır. Hidrolik şanzımanlı araçlarda yağ havuzları, yağ pompaları, ısı değiştiriciler (bunların boyutlarının büyütülmesi gerekir) ve hidrolik şanzımanı kullanan çalışma sıvıları ortadan kaldırılabilir. Bu nedenle, hidrolik retarderler çoğunlukla hidrolik şanzımanlı araçlarda kullanılır.

Kamyon Şanzımanı için Hidrolik Retarder

Kamyon Şanzımanı için Hidrolik Retarder

Geciktirme verimliliği, motor geciktirme cihazından daha yüksektir ve nispeten yüksek hızlarda yokuş aşağı sürüş sağlayabilir; Küçük boyutlu ve hafiftir, şanzıman ile entegre edilebilir; Çalışma sırasında aşınma meydana gelmez; Çalışma sıvısı tarafından üretilen ısı kolayca iletilir ve dağıtılır ve uzun yokuş aşağı inişlerde motorun normal çalışma sıcaklığını koruyabilir; Düşük hızlarda fren yapıldığında fren torku sıfıra yaklaşır ve kaygan yollarda fren yaparken tekerlekler kaymaz. Dezavantajı, birleşme ve ayrılma gecikme süresinin uzun olması ve çalışma dışındayken güç kaybı olmasıdır. Özellikle römorklarda mekanik şanzımanlı araçlarda kullanıldığında yapı karmaşıktır.

Elektrikli Su Pompası EWP

Elektrikli Su Pompası EWP

DARE AUTO'nun tamamen iştiraki olan DARE Changzhou, Isı Yönetimi Bölümü'ne bağlıdır ve otomotiv Elektrikli Su Pompası ve fırçasız motorun araştırma, geliştirme ve üretimini gerçekleştirmektedir. Şirket, Changzhou, Xinbei Bölgesi, Luoxi Kasabasında yer almaktadır ve 150.000 m2'lik bir fabrika alanına sahiptir. DARE Changzhou, toplam 1 milyon ünitelik bir üretim kapasitesine sahip yarı otomatik ve tam otomatik üretim hatlarına sahiptir.

< 1...9101112 >

Ev

Hakkımızda

Ürünler

Blog

Video merkezi

Bize ulaşın

Sektörünüz için çözümler

Ürünlerimizle ilgileniyorsanız, lütfen email bırakın.

➔
%{tishi_zhanwei}%

Ürünlerimiz

En son ürünlerimiz hakkında bilgi edinin

Daha fazla

Bize ulaşın

İlgili kişi: Mr. Wang
Telefon:+86-418-3399321
Cep telefonu:+86-15904225596
E-posta:wangyong@dare-auto.com
Adres: no. 55, e yol, ekonomik kalkınma bölgesi, fuxin, liaoning

Facebook Linkedin

COOKIES

Web sitemiz, size gösterilen reklamları kişiselleştirmek ve web sitemizde en iyi deneyimi yaşamanıza yardımcı olmak için çerezler ve benzer teknolojiler kullanır. Daha fazla bilgi için Gizlilik ve Çerez Politikamıza bakın

COOKIES

Web sitemiz, size gösterilen reklamları kişiselleştirmek ve web sitemizde en iyi deneyimi yaşamanıza yardımcı olmak için çerezler ve benzer teknolojiler kullanır. Daha fazla bilgi için Gizlilik ve Çerez Politikamıza bakın

Bu çerezler ödeme gibi temel işlevler için gereklidir. Standart çerezler kapatılamaz ve hiçbir bilginizi saklamaz.

Bu çerezler, müşteri deneyimini geliştirmemize yardımcı olmak amacıyla sitemizi kaç kişinin kullandığı veya hangi sayfaların popüler olduğu gibi bilgileri toplar. Bu çerezleri kapatmak, deneyiminizi geliştirmek için bilgi toplayamayacağımız anlamına gelir.

Bu çerezler web sitesinin gelişmiş işlevsellik ve kişiselleştirme sağlamasına olanak tanır. Bunlar bizim tarafımızdan veya hizmetlerini sayfalarımıza eklediğimiz üçüncü taraf sağlayıcılar tarafından belirlenebilir. Bu çerezlere izin vermezseniz bu hizmetlerin bir kısmı veya tamamı düzgün çalışmayabilir.

Bu çerezler, size diğer web sitelerinde ilgili reklamları gösterebilmemiz için neyle ilgilendiğinizi anlamamıza yardımcı olur. Bu çerezleri kapatmak, size herhangi bir kişiselleştirilmiş reklam gösteremeyeceğimiz anlamına gelecektir.

Otomatik cesaret.
Lisans

Web sitesi:300.cn   Jinzhou.300.cn  Seo Privacy Policy