Kamyon Şanzımanı için Hidrolik Retarder

Hidrolik geciktiricilerin avantajları
Geciktirme verimliliği, motor geciktirme cihazından daha yüksektir ve nispeten yüksek hızlarda yokuş aşağı sürüşe olanak tanır; Küçük boyut ve kütle, şanzıman ile entegre edilebilir; Çalışma sırasında aşınma meydana gelmez; Çalışma sıvısı tarafından üretilen ısı kolayca iletilir ve dağılır ve uzun yokuş aşağı inişlerde motorun normal çalışma sıcaklığını koruyabilir; Düşük hızlarda frenleme yapıldığında, frenleme torku sıfıra yaklaşır ve kaygan yollarda frenleme yapıldığında tekerlekler kaymaz. Dezavantajı, kaplin ve ayrılma gecikme süresinin uzun olması ve çalışmadığı zaman güç kaybı olmasıdır. Özellikle römorklarda mekanik şanzımanlı araçlarda kullanıldığında yapı karmaşıktır.
Kritik parametreler

Geciktirici kontrolör fonksiyonu
- Fren göstergesi: Geciktirici fren yaparken, ana aracın fren lambası yanarak arka araçların dikkat etmesi için uyarır
- Soğutma koordinasyonu: İlgili kontrol stratejilerine göre, fan dişlisi su soğutma kapasitesini artırmak için doğrudan veya dolaylı olarak kontrol edilebilir
- Sıcaklık koruması: Araç aşırı yüklenmesi veya diğer arızalar nedeniyle geciktirici yağ sıcaklığı ve su sıcaklığı sinyali limiti aşar
- Kademeli frenleme fonksiyonu: Tüm aracın kademeli yavaşlama frenlemesi için 4 fren kademesi
- ABS koordinasyonu: ABS çalışırken, geciktirici çalışmayı durdurur
- Kombine frenleme: Egzoz frenlemesi ve motor frenlemesi ile kombine frenlemeyi gerçekleştirir
- Çalışma göstergesi: Geciktiricinin çalışma durumunu gösterir
- Sabit hız fonksiyonu: Geciktirici, tüm aracın sabit hızını sağlamak için yokuş aşağı eğimindeki değişime göre frenleme kuvvetini otomatik olarak ayarlar
Geciktiriciler alanındaki sorunlara ve düzeltici ve önleyici önlemlere ilişkin geri bildirim
1. Geciktiriciyi sökmek ve şanzıman miline müdahale etmek zor mu?
Çözüm: Geciktiricinin genel boyutunu küçültmek, geciktirici ile şanzıman mili arasındaki mesafeyi artırmak ve montajı ve bakımı kolaylaştırmak için tasarım
2. Çalışma sırasında, bireysel elektromanyetik oransal valfler sıkışabilir ve geciktiricinin kullanımını etkileyebilir mi?
Çözüm: Değiştirme işlemi sırasında oransal valfin hava girişine kirlilik girmesi nedeniyle, oransal valfin hava girişine bir filtre ekranı tasarlanmış ve monte edilmiştir.
3. Yaklaşık 200.000 kilometre kullandıktan sonra, geciktiricinin frenleme torkunun biraz azaldığını fark ettiniz mi?
Çözüm: Normalde, geciktiricinin frenleme torkunun sürekli kararlılığını sağlamak için her 100.000 kilometrede bir yağın değiştirilmesi gerekir. Bu sorun yeni yağ ile değiştirerek çözülebilir.