İç dişli ile otomatik şanzıman yağı pompası

Şanzıman yağı pompası şanzıman yağının kalbidir. Şanzıman yağı dibe doğru dolaştığında, yağdan filtre ekranından üste kadar basınçlandırılabilir. Motor yağ pompasının rolü aşağıdadır:
1. Motorun iyi yağlanmasını sağlamak için yağlama kanalındaki yağı dolaşmak için motorun çeşitli sürtünme kısımlarına motor yağı gönderin;
2. Yağ pompası çoğunlukla bir dişli pompası gövdesinden oluşan bir dişli pompasıdır. Motor çalışırken, eksantrik mili pompa gövdesinin sürüş dişlisini döndürür. Dişli, pompanın iç duvarı boyunca yağı yağ girişinden yağ çıkışına sallar, düşük bir basınç oluşturur ve yağ tankındaki yağı yağ girişine emen bir emme kuvveti üretir;
3. Yağ çıkışında ne kadar fazla yağ olursa, zorunlu yağlama elde etmek için sürtünme kısmına basınç ve yağ motoru basılır.
Şanzımandaki yağ pompası, soğutucuya şanzıman yağı verirken, çalışma kontrol valfinde ve debriyajında ​​hidrolik pozisyon sağlamak için kullanılır.
Yağ pompasının fonksiyonu, hidrolik tork konvertör ve hidrolik kontrol sistemi için belirli bir basınç ve hidrolik yağ akışı sağlamak ve sürtünme tarafının gezegensel dişli mekanizması gibi yağlama ihtiyaçlarını sağlamaktır.

Kritik parametreler:

Otomatik Şanzıman Yağı Pompasının İşlevi:

Otomatik şanzıman yağ pompasının işlevi, gezegen dişli mekanizması ve diğer sürtünme çiftlerinin yağlama ihtiyaçlarını sağlayarak hidrolik tork konvertör ve hidrolik kontrol sistemi için belirli bir basınç ve hidrolik yağ akışı sağlamaktır.

Yağ pompasının çalışma prensibi, motor çalıştığı sürece, aracın çalışıp çalışmadığı, yağ pompasının çalışmasıdır. Hidrolik yağ, normal çalışmalarını sağlamak için tork konvertör, vites aktüatör, hidrolik kontrol vanası ve otomatik şanzımanın diğer bileşenleri için gerekli belirli bir basınç sağlar.

Yağ pompasının çalışması sırasında, yağ pompasının sürüş dişlisi, tahrikli dişliyi döndürmeye iter ve dişli ayrım noktasının (yağ emme odası) hacmi sürekli olarak artar ve yağdaki hidrolik yağı emen bir emme kuvveti üretir Yağ filtresi ekranından yağ pompasına pan. Dişlinin ağa (yağ çıkış odasına) girdiği sonunda, hacim sürekli olarak azalır ve yağ basıncı yükselir ve yağı yağ pompasından zorlar.