Ürün teşhir

Ürünler

Satılık hidrolik direksiyon pompası

Satılık hidrolik direksiyon pompası

Tipik olarak, direksiyon pompasının debisi, pompa hızının artmasıyla birlikte artar. Yağ pompasının başlangıç hızının altında, lineer olarak artması gerekirken, başlangıç hızının üzerinde debi önemli ölçüde artmaz. Bunun nedeni, hidrolik direksiyon sistemine sahip araçların, normal hızda sürüş sırasında sistemin çalışma debisinin, motor değişiklikleriyle değişmeden kararlı kalmasını ummasıdır. Yağ pompasının debisinin motor hızındaki artışla birlikte artması beklenmedik olup, aşırı hassas direksiyon hissine ve direksiyon simidinin oynamasına neden olur. Yüksek hızlarda araçlar için, yüksek hızlı sürüş sırasında direksiyon hissiyatını artırmak ve güvenliği iyileştirmek için debisinin pompa hızındaki artışla birlikte orta derecede azalması gerekir.

Verimli Servo Direksiyon Pompası

Verimli Servo Direksiyon Pompası

DARE AUTO, Çin'de önde gelen Elektrikli Hidrolik Güç Direksiyonu (EHPS) pompa üreticilerinden biridir ve ağırlıklı olarak küresel otomotiv OEM üreticilerine tedarik etmektedir. EHPS pompaları, yağ pompaları, motorlar, kontrolörler ve braketler gibi bileşenlerden oluşur. Pompalar ve yazılımlar, müşterilerin teknik gereksinimlerine göre tasarlanabilir. Güçlü bir küresel mühendislik ekibiyle DARE AUTO, özelleştirilmiş çözümler sunabilmektedir.

Yüksek performanslı hidrolik direksiyon pompası

Yüksek performanslı hidrolik direksiyon pompası

Direksiyon hidroliği pompası, hidrolik direksiyon sisteminin güç kaynağıdır. Mekanik enerjiyi hidrolik enerjiye dönüştürmek için aktarım ortamı olarak motoru kullanır. Aktüatör, yağ pompasından çıkan hidrolik yağ aracılığıyla hidrolik enerjiyi mekanik enerjiye dönüştürerek sürücünün çalışma yoğunluğunu azaltır ve aracın genel manevra kabiliyetini artırır.

En İyi Hidrolik Pompa Direksiyon Sistemi

En İyi Hidrolik Pompa Direksiyon Sistemi

Akış valfinin görevi, kanatlı pompanın yağ verme kapasitesini düzenlemektir. Motor yüksek hızda çalışırken, takviye pompasının yakıt besleme kapasitesi, hidrolik direksiyon sisteminin direksiyon gereksinimlerini büyük ölçüde aşacaktır. Aşırı dolaşan yağ, yağ sıcaklığını artıracak, yağ pompası tarafından tüketilen gücü artıracak, direksiyonu çok hassas hale getirecek, yön kayması hissi verecek ve direksiyon sisteminin kontrol edilebilirliğini kaybetmesine neden olacaktır. Bu nedenle, yağ pompası tarafından maksimum akış çıkışını sınırlamak için bir akış kontrol valfi takılmalıdır.

Yeni Araba Hidrolik Güç Direksiyon Pompası

Yeni Araba Hidrolik Güç Direksiyon Pompası

Direksiyon pompaları esas olarak kanatlı, dişli, pistonlu vb. pompaları içerir. En çok kullanılanı kanatlı pompadır. Ana parçaları stator, rotor, yağ dağıtım plakası, kanat, pompa gövdesi ve arka kapak vb.'dir. Pompa gövdesi bir akış kontrol vanası ve bir emniyet vanası ile donatılmıştır. Pompa çalışırken, sürgülü vana belirli bir açıklığa sahiptir, böylece akış belirtilen gereksinimleri karşılar ve fazla akış pompanın emme boşluğuna geri döner. Yağ devresi tıkanırsa veya bir kaza meydana gelirse ve sistem basıncı pompanın maksimum çalışma basıncını aşarsa, emniyet vanası açılır, sürgülü vana tamamen açılır ve tüm basınçlı yağ yağ emme odasına geri döner, bu da sistemi güvenli bir şekilde korur.

OEM Güçlendirilmiş Direksiyon Pompası

OEM Güçlendirilmiş Direksiyon Pompası

Pompanın farklı motor hızlarında basınç çıkışını ayarlayın ve hidrolik direksiyon sistemindeki yağın maksimum basıncını sınırlayın. Emniyet valfi gövdesi, dişler vasıtasıyla akış kontrol valfi pistonunun ön ucuna sabitlenmiştir. Emniyet valfindeki top valfi ve emniyet valfi yayının bulunduğu piston boşluğu, yağ çıkış deliğinde belirtilen maksimum basınca ulaştığında, emniyet valfindeki küçük çelik top, emniyet valfindeki yay gerilimini aşacak ve yayı sıkıştırarak geriye doğru hareket edecektir. (Yol: Yağ çıkışındaki yüksek basınçlı yağın bir kısmı, pompa çıkışından pompa valfi vidasındaki küçük deliğe, pompa kontrol valfi gövdesindeki gaz kelebeği deliğine, kriko emniyet valfindeki çelik topa, emniyet valfinin iç boşluğuna ve daha sonra pompa taşma deliğine (C) akar. Bu sırada, pompa kontrol valfinin altındaki basınç anlık olarak düşer ve bu da pompa kontrol valfinin ön ve arka uçlarındaki gaz kelebeği deliği tarafından daha önce oluşturulan denge basıncının bozulmasına neden olur ve sürgülü valf pimi anlık olarak valf boşluğunun alt ucuna itilir, yağ çıkış deliğini yağ giriş haznesine tamamen bağlar ve bu sırada pompa dışarıya yağ vermez ve yağ pompanın içinde dolaşır. Bu sırada, basınç tahliyesi için bu konumdaki pompanın normal ıslık sesi duyulabilir.

İyi Performanslı Hidrolik Direksiyon Pompası

İyi Performanslı Hidrolik Direksiyon Pompası

Direksiyon hidrolik pompasının çalışma sıcaklığı genellikle 20 ℃ ile 80 ℃ arasındadır ve anlık sıcaklık 120 ℃'ye de ulaşabilir. Şu anda, direksiyon pompasının tasarım sıcaklığı genellikle -40 ℃ ile 135 ℃ arasındadır. Özel ATF 3 şanzıman yağı veya 8 # hidrolik şanzıman yağı kullanılması önerilir. Çin'deki bazı orta ve ağır hizmet tipi kamyonlarda motor yağı ve dizel yakıt da kullanılır; bu durum, kuzeydeki soğuk kış iklimlerinde düşük hızda çalıştırmada olumsuz etkiye sahiptir. Yeni araçlar için, 10000 ila 20000 km'lik rodaj süresinden sonra direksiyon sıvısının değiştirilmesi gerekir. Daha sonra, sıvının temizliğinin sağlanması için her 50000 km'de bir direksiyon sıvısının değiştirilmesi önerilir.

Yüksek Verimli Hidrolik Direksiyon Pompası

Yüksek Verimli Hidrolik Direksiyon Pompası

Boru hattı malzemesinin seçimi: Boru hattı esnek boru, çelik boru veya karma tip olabilir. Hortum ayrıca yüksek basınçlı çelik tel örgülü yağ dayanıklı hortum, yüksek basınçlı yağ dayanıklı plastik hortum ve düşük basınçlı kordon örgülü yağ dayanıklı hortum olarak ayrılır; Çelik boru yüksek basınçlı dikişsiz çelik borudur ve malzeme genellikle 20 çelik veya 08F çeliktir.

Direksiyon Hidrolik Pompası ve Braket

Direksiyon Hidrolik Pompası ve Braket

Yaz aylarında, havacılık hidrolik yağı ülke genelinde mevcuttur; Kış aylarında, havacılık hidrolik yağı Yangtze Nehri'nin güneyinde kullanılabilirken, HV-32 veya HV-46 düşük sıcaklıkta aşınmaya karşı dayanıklı hidrolik yağ Yangtze Nehri'nin kuzeyinde kullanılabilir; 8 numaralı hidrolik şanzıman yağı, 8 ve 10 numaralı havacılık hidrolik yağı, otomatik şanzıman yağı vb. için, yıl boyunca ülke genelinde kullanılabilirler, ancak fiyatı nispeten pahalıdır. Farklı modellerdeki yağların karıştırılması yasaktır.

Hafif Kamyonlar için Hidrolik Direksiyon Pompası

Hafif Kamyonlar için Hidrolik Direksiyon Pompası

•Uygulama: Yüksek direksiyon direncine sahip araçlarda hidrolik direksiyon cihazları kullanılır. •Direksiyon enerjisi: Hidrolik direksiyon enerjisinin sadece küçük bir kısmı sürücü tarafından sağlanır ve büyük kısmı Direksiyon Pompasını döndürmek için motordan gelir; motorun mekanik enerji çıkışının bir kısmı basınç enerjisine dönüştürülür. •Fonksiyon: Sürücünün kontrolü altında, basınç, direksiyonu sağlamak için aktarma organına kademeli basınç uygulayabilir.

Ticari Kamyonlar için HPS Yağ Pompası

Ticari Kamyonlar için HPS Yağ Pompası

Dünya genelinde otomotiv sektöründe, yaklaşık %45 oranında sirkülasyon topu tipi direksiyon dişlisi, yaklaşık %40 oranında raf ve pinyon tipi direksiyon dişlisi, yaklaşık %10 oranında ise vidalı ve silindir tipi direksiyon dişlisi kullanıldığı ve diğer direksiyon dişlisi türlerinin yaklaşık %5 oranında yer aldığı anlaşılmaktadır. Sirkülasyon topu tipi direksiyon dişlisi sürekli olarak gelişme göstermiştir. Batı Avrupa'da raf ve pinyon tipi direksiyon dişlisinde büyük bir gelişme kaydedilmiştir. Japon otomobil direksiyon dişlisinin özelliği, sirkülasyon topu tipi direksiyon dişlisinin oranının artıyor olmasıdır. Japonya'da farklı motorlarla donatılmış farklı araç tipleri, farklı direksiyon dişlisi türleri kullanmaktadır. Otobüslerde kullanılan sirkülasyon topu tipi direksiyon dişlisi, 1960'larda %62,5'ten günümüzde %100'e yükselmiştir (otobüslerde vidalı ve silindir tipi direksiyon dişlisi ortadan kaldırılmıştır). Çoğu büyük ve küçük kamyon, sirkülasyon topu tipi direksiyon dişlisi kullanırken, raf ve pinyon tipi direksiyon dişlisi de gelişmiştir. Minivanlar için sirkülasyon topu tipi direksiyon dişlisi %65 oranındayken, raf ve pinyon tipi %35 oranındadır.

Ticari Araçlar için Hidrolik Direksiyon Pompaları

Ticari Araçlar için Hidrolik Direksiyon Pompaları

Direksiyon kullanımında sürücü, direksiyon simidi aracılığıyla direksiyon dişlisinin giriş miline direksiyon torkunu iletir. Giriş mili ve direksiyon vidası bir burulma çubuğu aracılığıyla birbirine bağlıdır. Direksiyon vidası, tekerleğe bir direksiyon somunu (raf pisto), direksiyon salıncak mili, direksiyon salıncak kolu ve direksiyon düz bağlantısıyla bağlanır. Giriş milinden gelen direksiyon torku, bir burulma çubuğu aracılığıyla vidaya iletilir. Yukarıdaki dairesel bilyalı mekanizma nedeniyle, vida, raf pistonunun silindir deliğinde eksenel olarak hareket etmesini sağlamaya çalışır, ancak tekerlekten gelen zemin direnci, salıncak kolu sistemi aracılığıyla raf pistonunun eksenel hareketini kısıtlar. Bu nedenle, burulma çubuğu burulur ve giriş mili üzerindeki yağ oluklu ve valf kovanı üzerindeki yağ oluğunun göreli konumu değişir - yani, kontrol valfi çalışır. Yüksek basınçlı yağ, belirtilen yağ silindirine, yani üst veya alt yağ silindirine yönlendirilir, bu da karşılık gelen raf pistonu uç yüzünde bir hidrolik kuvvet oluşturur ve raf pistonunun eksenel olarak hareket etmesini sağlayarak, salıncak milinin dönmesini sağlar ve araç direksiyonunu gerçekleştirir.

< 1234...12 >

Ev

Hakkımızda

Ürünler

Blog

Video merkezi

Bize ulaşın

Sektörünüz için çözümler

Ürünlerimizle ilgileniyorsanız, lütfen email bırakın.

➔
%{tishi_zhanwei}%

Ürünlerimiz

En son ürünlerimiz hakkında bilgi edinin

Daha fazla

Bize ulaşın

İlgili kişi: Mr. Wang
Telefon:+86-418-3399321
Cep telefonu:+86-15904225596
E-posta:wangyong@dare-auto.com
Adres: no. 55, e yol, ekonomik kalkınma bölgesi, fuxin, liaoning

Facebook Linkedin

COOKIES

Web sitemiz, size gösterilen reklamları kişiselleştirmek ve web sitemizde en iyi deneyimi yaşamanıza yardımcı olmak için çerezler ve benzer teknolojiler kullanır. Daha fazla bilgi için Gizlilik ve Çerez Politikamıza bakın

COOKIES

Web sitemiz, size gösterilen reklamları kişiselleştirmek ve web sitemizde en iyi deneyimi yaşamanıza yardımcı olmak için çerezler ve benzer teknolojiler kullanır. Daha fazla bilgi için Gizlilik ve Çerez Politikamıza bakın

Bu çerezler ödeme gibi temel işlevler için gereklidir. Standart çerezler kapatılamaz ve hiçbir bilginizi saklamaz.

Bu çerezler, müşteri deneyimini geliştirmemize yardımcı olmak amacıyla sitemizi kaç kişinin kullandığı veya hangi sayfaların popüler olduğu gibi bilgileri toplar. Bu çerezleri kapatmak, deneyiminizi geliştirmek için bilgi toplayamayacağımız anlamına gelir.

Bu çerezler web sitesinin gelişmiş işlevsellik ve kişiselleştirme sağlamasına olanak tanır. Bunlar bizim tarafımızdan veya hizmetlerini sayfalarımıza eklediğimiz üçüncü taraf sağlayıcılar tarafından belirlenebilir. Bu çerezlere izin vermezseniz bu hizmetlerin bir kısmı veya tamamı düzgün çalışmayabilir.

Bu çerezler, size diğer web sitelerinde ilgili reklamları gösterebilmemiz için neyle ilgilendiğinizi anlamamıza yardımcı olur. Bu çerezleri kapatmak, size herhangi bir kişiselleştirilmiş reklam gösteremeyeceğimiz anlamına gelecektir.

Otomatik cesaret.
Lisans

Web sitesi:300.cn   Jinzhou.300.cn  Seo Privacy Policy