Ürün teşhir

Ürünler

Vites Değiştirme İçin Şanzıman Yağı Pompası

Vites Değiştirme İçin Şanzıman Yağı Pompası

Yağlama Yağı Pompası, otomatik şanzımanın tüm hidrolik sisteminin güç kaynağıdır ve genellikle motor tarafından doğrudan çalıştırılır. Tüm otomatik şanzımanların motordan çalışan bir ön pompası vardır ve bazı şanzımanların ayrıca çıkış mili tarafından çalışan bir arka pompası da vardır. Bu iki pompanın işlevi, şanzıman tarafından gerekli olan belirli bir hidrolik yağ akışı ve basıncını sağlamaktır. Belirli işlevler aşağıdaki gibidir:

DHT Şanzımanı için Çift Yağ Pompası

DHT Şanzımanı için Çift Yağ Pompası

Otomotiv otomatik şanzıman yağ pompaları için tasarım gereksinimleri şunlardır: basınç ve akış gereksinimlerini karşılamak, hacim mümkün olduğunca küçük olmalı, enerji tüketimi mümkün olduğunca düşük olmalı, gürültü mümkün olduğunca az olmalı ve güvenilirlik mümkün olduğunca yüksek olmalıdır.

Şanzıman İçin Hidrolik Yağ Pompası

Şanzıman İçin Hidrolik Yağ Pompası

Otomatik şanzıman yağ pompası, dişli pompası olarak da bilinir, otomatik şanzımanda çok önemli bir rol oynar ve otomatik şanzımanın en önemli parçalarından biridir.

Hidrolik Şanzıman Yağı Kanat Pompası CVT

Hidrolik Şanzıman Yağı Kanat Pompası CVT

Otomatik şanzımanların geliştirme sürecinin erken aşamalarında, otomatik şanzımanlarda çift pompa kullanılıyordu. Bunlar, ön pompa motor tarafından ve arka pompa çıkış mili tarafından tahrik edilerek şanzımanın ön ve arkasına güç aktarmak için kullanılıyordu. Arka pompanın görevi, sistemin yağlama yağı basıncını korumak veya ön pompanın tahrik edememesi ve motor arızası durumunda yağ sağlayarak aracın itme yoluyla çalıştırılmasını sağlamaktır. Bununla birlikte, otomotiv endüstrisinin gelişmesiyle birlikte motor bölmesinin hacmi giderek küçülürken motorlar giderek büyüdü ve bu da şanzımanın mümkün olduğunca küçük olmasını gerektirdi. Bu nedenle, otomatik şanzımanlar kademeli olarak arka pompayı ortadan kaldırdı. 1940'lar ve 1980'ler arasında, hilal şeklinde bölmelere sahip içten dişli evolvent kantitatif dişli pompalar yaygın olarak kullanılıyordu; 1980'lerde rotor pompaları ve değişken kanatlı pompalar tanıtıldı; 1990'larda, içten dişli sikloid pompalar ve çift merkezli içten dişli pompalar da dahil olmak üzere farklı diş şekillerine sahip kantitatif pompalar tanıtıldı.

DHT Şanzıman İçin Mekanik Yağ Pompası

DHT Şanzıman İçin Mekanik Yağ Pompası

Araçtaki bataryanın kapasitesi ve voltajı kademeli olarak arttıkça, özellikle plug-in hibrit araçlarda Şanzıman Yağı Pompasının elektriklenmesi derecesi daha da artacaktır. Motor sadece gerektiğinde devreye girdiğinden, çoğu zaman saf elektrikle çalışır ve bu sırada Yağlama Yağı Pompası ana görevi üstlenir, bu nedenle mekanik yağ pompası kaldırılabilir ve tamamen elektrikli pompa kullanılabilir.

Dişli Çalışmalı Otomatik Şanzıman Yağı Pompası

Dişli Çalışmalı Otomatik Şanzıman Yağı Pompası

Otomatik şanzımanlar, özellikle ana yöntem olarak elektrohidrolik kontrol kullananlar, çalışma sırasında hidrolik sistem tarafından kontrol edilir. Hidrolik sistemin önemli bir bileşeni olan yağ pompası, hidrolik sisteme sürekli güç sağlayan hidrolik sistemin kalbidir ve hidrolik tork konvertörleri, hidrolik aktuatörler, kontrol vanaları gibi bileşenler için hidrolik yağ sağlar; ayrıca kavramalar ve dişliler gibi bileşenler için yağlama ve soğutma yağı sağlar.

DCT için Şanzıman Yağı Pompası

DCT için Şanzıman Yağı Pompası

Otomatik şanzıman, özellikle elektro-hidrolik kontrol ünitesine sahip olanlarda, tüm işlemler esas olarak hidrolik sistemin kontrolüyle gerçekleştirilir.

Şanzıman için Yağlama Yağı Pompası CHERY

Şanzıman için Yağlama Yağı Pompası CHERY

Şu anda, çoğu geleneksel otomatik şanzıman, Volkswagen DQ380 şanzımanı gibi mekanik yağ pompaları kullanmaktadır. Mekanik yağ pompasının gücü motordan gelir. Motor çalıştığı sürece, otomatik Şanzıman Yağ Pompası çalışır ve basınçlı yağ üretir.

Şanzıman Soğutma Yağı Pompası

Şanzıman Soğutma Yağı Pompası

Mekanik yağ pompasının gücü tamamen motordan geldiğinden, araç hareket halindeyken motoru kapatırsak, şanzımandaki parçalar yeterli yağlama ve soğutmayı alamayacak ve bu da şanzımana zarar verebilir.

7DCT için Şanzıman Yağı Pompası

7DCT için Şanzıman Yağı Pompası

Mekanik yağ pompası, iç yapısına göre harici dişli, dahili dişli ve kanatlı pompa içerir. Otomatik Şanzıman Sisteminde temel bileşen ve güç kaynağıdır ve esas olarak şanzımana belirli bir akış ve basınç sağlayarak çalıştırma-durdurma, vites değiştirme, yağlama, soğutma, yardımcı yağlama, enerji depolama vb. işlevleri gerçekleştirir. Yeni enerjili araçlar veya hibrit şanzımanlarda yaygın olarak kullanılır.

Dahili Dişli Şanzıman Yağı Pompası DHT

Dahili Dişli Şanzıman Yağı Pompası DHT

Yağ pompasının yer değiştirmesinin değiştirilip değiştirilememesine bağlı olarak, otomotiv otomatik şanzıman yağ pompaları, sabit hacimli pompalar ve değişken hacimli pompalar olarak ikiye ayrılabilir. Yaygın tanımlar

Master Hidrolik Pompa Transmisyon DHT

Master Hidrolik Pompa Transmisyon DHT

Şekil 1, hilal şeklinde bir bölmeye sahip, evolvent iç dişli bir dişli pompasını göstermektedir; evolvent diş şekli için 20-30 derecelik bir basınç açısı vardır. Sürücü dış dişlinin ve sürülen iç dişlinin merkezi eksantrik olarak düzenlenmiştir. Sürücü dişli ve sürülen dişli arasındaki diş sayısındaki farkın 2'den büyük olması nedeniyle, yağ emme portu ve yağ çıkış portu arasında bir ay dişli şekilli bölme bulunur ve bu da yüksek basınçlı ve düşük basınçlı odalar için bir conta oluşturur. Yağlama Yağı Pompasının çıkış akışı, dişlinin adımlar çapına ve diş genişliğine bağlıdır. Belirli bir adımlar çaplı yağ pompası için, diş sayısı ne kadar küçükse, çıkış akışı o kadar büyük olur.

< 123 >

Ev

Hakkımızda

Ürünler

Blog

Video merkezi

Bize ulaşın

Sektörünüz için çözümler

Ürünlerimizle ilgileniyorsanız, lütfen email bırakın.

➔
%{tishi_zhanwei}%

Ürünlerimiz

En son ürünlerimiz hakkında bilgi edinin

Daha fazla

Bize ulaşın

İlgili kişi: Mr. Wang
Telefon:+86-418-3399321
Cep telefonu:+86-15904225596
E-posta:wangyong@dare-auto.com
Adres: no. 55, e yol, ekonomik kalkınma bölgesi, fuxin, liaoning

Facebook Linkedin

COOKIES

Web sitemiz, size gösterilen reklamları kişiselleştirmek ve web sitemizde en iyi deneyimi yaşamanıza yardımcı olmak için çerezler ve benzer teknolojiler kullanır. Daha fazla bilgi için Gizlilik ve Çerez Politikamıza bakın

COOKIES

Web sitemiz, size gösterilen reklamları kişiselleştirmek ve web sitemizde en iyi deneyimi yaşamanıza yardımcı olmak için çerezler ve benzer teknolojiler kullanır. Daha fazla bilgi için Gizlilik ve Çerez Politikamıza bakın

Bu çerezler ödeme gibi temel işlevler için gereklidir. Standart çerezler kapatılamaz ve hiçbir bilginizi saklamaz.

Bu çerezler, müşteri deneyimini geliştirmemize yardımcı olmak amacıyla sitemizi kaç kişinin kullandığı veya hangi sayfaların popüler olduğu gibi bilgileri toplar. Bu çerezleri kapatmak, deneyiminizi geliştirmek için bilgi toplayamayacağımız anlamına gelir.

Bu çerezler web sitesinin gelişmiş işlevsellik ve kişiselleştirme sağlamasına olanak tanır. Bunlar bizim tarafımızdan veya hizmetlerini sayfalarımıza eklediğimiz üçüncü taraf sağlayıcılar tarafından belirlenebilir. Bu çerezlere izin vermezseniz bu hizmetlerin bir kısmı veya tamamı düzgün çalışmayabilir.

Bu çerezler, size diğer web sitelerinde ilgili reklamları gösterebilmemiz için neyle ilgilendiğinizi anlamamıza yardımcı olur. Bu çerezleri kapatmak, size herhangi bir kişiselleştirilmiş reklam gösteremeyeceğimiz anlamına gelecektir.

Otomatik cesaret.
Lisans

Web sitesi:300.cn   Jinzhou.300.cn  Seo Privacy Policy