- Hepsi
- Ürün yönetimi
- Haberler
- Giriş
- Kurumsal çıkışlar
- Sss
- Kurumsal video
- Enterprise atlas
Ürün detayları
Orijinal Parçalı Hidrolik Direksiyon Pompası
Alt kategori
Anahtar kelimeler
- Açıklama
-
Ürün Özellikleri
Model No.: FZB12E8G7C
Marka: FZB
Menşei Yeri: ÇinAmbalaj ve Teslimat
Satış Birimleri: Adet
Paket Tipi: Karton Kutu, PaletResim Örneği
Ürün Açıklaması
Mekanik Hidrolik Güç Direksiyon Sistemi
Hidrolik direksiyon sistemi, sürücünün çalışma yoğunluğunu azaltarak, bazı direksiyon asistansı sağlayabilen, orijinal mekanik direksiyon sistemine bir hidrolik destek sisteminin eklenmesidir. Genellikle hidrolik pompalar, yağ boruları, basınç akış kontrol valf gövdeleri, V şeklinde tahrik kayışları, yağ depo tankları ve diğer bileşenlerden oluşur. Direksiyon mekanizmasında, direksiyon kolonuyla dönebilen mekanik bir valf bulunur. Direksiyon simidi dönmediğinde, pistonun her iki tarafındaki odacıklarındaki basınç tutarlı ve dengeli bir haldedir. Direksiyon simidi döndüğünde, direksiyon kolonuna bağlı mekanik valf buna göre açılacak veya kapanacaktır. Hidrolik silindirin bir tarafı artık geçmeyecek ve doğrudan yağ deposuna dönecektir. Hidrolik silindirin diğer tarafı yağ enjeksiyonuna devam edecektir. Pistonun her iki tarafındaki basınç farkı, hidrolik kuvvetin etkisi altında itilecek, bu da direksiyon çubuğunu itmek için yardımcı kuvvet oluşturacak ve tekerleklerin dönmesine neden olacak, direksiyon simidini döndürmek için gereken kuvveti büyük ölçüde azaltacaktır.
Kritik ParametrelerParça Adı Hidrolik Güç Direksiyon Pompası Fonksiyon Direksiyon dişlisine hidrolik sıvı sağlar Tip Kanatlı pompa DARE PN FZB12E8G7C REF. PN 7684 955 121 OEM PN AVKR.063615.16.03L Uygulama KAVZ Nominal Hacim 17 ml/r Maks. Basınç 180 bar Hız Aralığı 500-3500 d/d Debi 16-20,8 L/dk Giriş Bağlantı Noktası M26X1.5-6H Çıkış Bağlantı Noktası M18X1.5-6H Dönüş Yönü Sol Bir Güç Direksiyon Pompası Nasıl Çalışır?
Genellikle, kanatlı pompa, iç haznesinde çift ark eğrisine sahip bir pompa gövdesi, oluklu bir rotor, kanatlar ve diğer parçalardan oluşur. Bazıları motorun arka ucundaki volan muhafazasına monte edilir ve ayrıca zamanlama dişlileri tarafından tahrik edilir. Motor çalışırken, takviye pompası rotörü dönmeye zorlanır ve kanatlar santrifüj kuvvetinin etkisi altında kanat olukları boyunca dışa doğru hareket eder ve pompa gövdesinin iç duvarına yakınlaşır. Rotorun dönüşü sırasında, kanatlar arasındaki kapalı hacmin sürekli artması ve azalması nedeniyle, yağ emme ve yağ basıncı işlemi gerçekleşir. Rotor her bir dönüşünde, yağ emme ve yağ basıncını iki kez tamamlar. Pompa gövdesinde ayrıca maksimum basıncı sınırlamak için bir emniyet valfi bulunur. Direksiyon sisteminin harici yükü arttığında ve yağ basıncının belirli bir değere yükselmesine neden olduğunda, emniyet valfi yükü boşaltmak için açılır. Takviye pompasının deplasmanının temelde sabit kalmasını sağlamak için pompa gövdesine bir gaz kelebeği valfi ve bir akış kontrol valfi de monte edilmiştir.
Ilgili ürünler
Ürün danışmanlığı
* Not: lütfen bilgileri doğru bir şekilde doldurduğunuzdan ve iletişimin engellenmediğinden emin olun. En kısa sürede sizinle iletişime geçeceğiz
Sektörünüz için çözümler
Ürünlerimizle ilgileniyorsanız, lütfen email bırakın.
Ürünlerimiz
En son ürünlerimiz hakkında bilgi edinin
Bize ulaşın
İlgili kişi: Mr. Wang
Telefon:+86-418-3399321
Cep telefonu:+86-15904225596
E-posta:wangyong@dare-auto.com
Adres: no. 55, e yol, ekonomik kalkınma bölgesi, fuxin, liaoning
