Ürün detayları

Ağır Hizmet Kamyonu için Hidrolik Yağ Pompası

Ağır Hizmet Kamyonu için Hidrolik Yağ Pompası

Güç Direksiyon Sisteminin Bileşenleri: 1-Direksiyon simidi 2-Direksiyon mili 3-Direksiyon ara mili 4-Direksiyon yağı borusu 5-Direksiyon yağı pompası 6-Direksiyon yağı deposu 7-Direksiyon aks kolu 8-Direksiyon rot kolu 9-Direksiyon salıncak kolu 10-Bütünleşik direksiyon dişlisi 11-Direksiyon düz bağlantı çubuğu 12-Direksiyon amortisörü

Anahtar kelimeler

  • Açıklama
  • Ürün Özellikleri

    Model No.: FZB82D
    Marka: FZB
    Menşei Yeri: Çin

    Ambalaj ve Teslimat

    Satış Birimleri: Adet
    Paket Tipi: Karton Kutu, Palet

    Resim Örneği

    Ürün Açıklaması
    Servo Direksiyon Sisteminin Bileşenleri:
    1-Direksiyon simidi
    2-Direksiyon Mili
    3-Direksiyon ara mili
    4-Direksiyon yağı borusu
    5-Direksiyon yağı pompası
    6-Direksiyon yağı deposu
    7-Direksiyon kolu
    8-Direksiyon rot kolu
    9-Direksiyon salıncak kolu
    10-Tümleşik direksiyon dişlisi
    11-Direksiyon düz bağlantı
    12-Direksiyon amortisörü
    Kritik parametreler

     Parça Adı Hidrolik Servo Direksiyon Pompası
     Fonksiyon Servo dişlisine hidrolik sıvı sağlar
     Tip Kanatlı pompa
     Parça Adı Hidrolik Servo Direksiyon Pompası
     Fonksiyon Servo dişlisine hidrolik sıvı sağlar
     Tip Kanatlı pompa
     DARE PN FZB82D
     REF. PN 
     OEM PN 542032010
     Uygulama 
     Nominal Debi 17 ml/r
     Maks. Basınç 145 bar
     Hız Aralığı 500~3200 d/d
     Debi 14-16 L/dk
     Giriş Bağlantı Noktası 1 1/16 -12-UN
     Çıkış Bağlantı Noktası 3/4X16
     Döndürme Yönü Sağ

    Servo Direksiyon Pompası Nasıl Çalışır?
    Genellikle, kanatlı pompa, iç haznesinde çift yaylı eğriye sahip bir pompa gövdesi, oluklu bir rotor, kanatlar ve diğer parçalardan oluşur. Bazıları motorun arka ucundaki volan muhafazasına monte edilir ve ayrıca zamanlama dişlileri ile tahrik edilir. Motor çalışırken, destek pompası rotörü dönmeye zorlanır ve kanatlar, santrifüj kuvvetinin etkisiyle kanat oluğu boyunca dışarı doğru hareket eder ve pompa gövdesinin iç duvarına yakınlaşır. Rotorun dönüşü sırasında, kanatlar arasındaki kapalı hacmin sürekli artması ve azalması nedeniyle, yağ emme ve yağ basınçlandırma işlemi gerçekleşir. Rotor bir kez döndüğünde, yağ emme ve yağ basınçlandırma işlemini iki kez tamamlar. Pompa gövdesinde ayrıca maksimum basıncı sınırlamak için bir emniyet valfi bulunur. Servo sisteminin dış yükü arttığında, yağ basıncının belirli bir değere yükselmesine neden olduğunda, emniyet valfi yükü boşaltmak için açılır. Destek pompasının devir sayısının temelde sabit kalmasını sağlamak için pompa gövdesine bir gaz kelebeği valfi ve bir debi kontrol valfi de takılmıştır.

Ilgili ürünler

Ürün danışmanlığı

* Not: lütfen bilgileri doğru bir şekilde doldurduğunuzdan ve iletişimin engellenmediğinden emin olun. En kısa sürede sizinle iletişime geçeceğiz

Mesaj gönder