Şanzıman İçin Elektronik Yağ Pompası

Ürün Özellikleri

Model No.: FDB106B
Marka: FZB
Menşei Yeri: Çin
Fonksiyon: Start-stop
Uygulama: 6AT

Ambalaj ve Teslimat

Satış Üniteleri: Adet
Paket Türü: Karton Kutu, Palet

Ürün Açıklaması
Parça numarası FDB106B olan elektrikli yağ pompası, 6AT için özel olarak tasarlanmıştır ve start-stop fonksiyonuyla araca belirli bir enerji tasarrufu sağlar. Çalışma voltajı 10V'tur, maksimum çalışma basıncı 3 bar olabilir, yağ pompası debisi 5L/dk'dır, çalışma sıcaklığı 20 ~ 110 ℃'dir, ECU iletişimi CAN, PWM ve LIN için kullanılabilir. DARE AUTO, küresel bir mühendislik ekibiyle özelleştirilmiş çözümler sunabilir. Daha fazla bilgi için lütfen uzmanımızla iletişime geçin.
DARE AUTO, Çin'in Fuxin şehrinde deneyimli bir şanzıman elektrikli yağ pompası tedarikçisidir ve otomobil ve şanzıman müşterilerine tedarik etmeyi taahhüt eder. Elektrikli yağ pompası, yağ pompası, elektrik motoru ve elektrik kontrol ünitesinden oluşmaktadır. DARE ekibi, ilk aşamada Müşteriden gelen bilgiler doğrultusunda tasarım ve üretim fizibilitesini inceleyebilir ve değerlendirebilir. DARE işletme ile görevlendirilirse proje ekibi kurulacaktır.
Kritik Parametreler

AT Şanzıman Hakkında
AT şanzıman, bir yağ pompası, bir hidrolik kontrol sistemi, bir fren sistemi ve dişlilerden oluşan otomatik bir şanzımandır. Çalışma prensibi, vites değiştirme fonksiyonunu gerçekleştirmek için hidrolik kontrol sistemi aracılığıyla iletim oranını değiştirmektir. Yağ pompası, zaman dişlisinin hareketini kontrol eden hidrolik kontrol sistemine hidrolik yağ göndermekten sorumludur. Hidrolik kontrol sistemi, araç hızı, devir hızı ve sürücünün çalışmasına bağlı olarak iletim oranını değiştirmek için mekanik ve elektronik bileşenleri kontrol eder, böylece motorun çıkış gücü tekerleklere iletilir ve araç hızı ve direksiyon kontrol edilir. AT şanzımanının ana yapısı, gezegenli bir dişli, bir hidrolik tork konvertörü, bir kavrama, bir fren bandı ve dişlileri içerir. Gezegenli dişli, güneş dişlisi, gezegen dişlisi, halka dişlisi ve diğer parçalardan oluşan AT şanzımanının önemli bir bileşenidir. Bunun sayesinde vites değiştirme işlemi gerçekleştirilir. Hidrolik tork konvertörü, pompa çarkı, türbin ve hidrolik karıştırıcıdan oluşan AT şanzımanının temel cihazıdır. Hidrolik akışı kullanarak hidrolik şanzımanın içinden serbestçe akmasını sağlar ve motor ile şanzıman arasında iletim sağlar. Kavrama AT şanzımanının içinde bulunur ve işlevi, sürüş koşullarına ve araç hızındaki değişikliklere göre hidrolik tork konvertörü ile dişliler arasındaki iletim ilişkisini değiştirmektir. Fren bandı ve dişli arasındaki fonksiyon, frenleme ve direksiyon kontrolünü sağlamaktır. Yukarıdaki mekanizmaların sinerjisi sayesinde AT şanzıman, hızlı ve sorunsuz iletim sağlayarak daha iyi bir sürüş deneyimi sunabilir.