Soğutma İçin Otomatik Şanzıman Yağı Pompası

Ürün Özellikleri

Model No.: FBB19
Marka: FZB
Menşei Yeri: Çin
Uygulama: 7DCT
Tip: Harici Dişli

Ambalaj ve Teslimat

Satış Birimleri: Adet/Adetler
Paket Tipi: Karton Kutu, PALET

Ürün Açıklaması
Otomotiv enerji tasarrufu teknolojisi ve hibrit teknolojisinin gelişmesiyle, şanzımandaki yağ pompasının çalışma verimliliği, kontrol doğruluğu ve enerji tüketim seviyesi gereksinimleri sürekli olarak iyileştirilmiştir. Şanzıman Yağ Pompası, geleneksel mekanik yağ pompasından çift pompalı sisteme ve elektrikli yağ pompasına kadar geliştirilmiştir.
Kritik Parametreler

Şanzıman yardımcı yağ pompasının çalışma prensibi
Otomatik şanzıman yağ pompası genellikle hidrolik tork konvertörünün arkasına monte edilir ve hidrolik tork konvertörü gövdesinin arkasındaki bir mil kovanı tarafından tahrik edilir. Otomatik şanzımanın yağ besleme sisteminde, sabit yıldızlı pompa ve değişken yıldızlı pompa olmak üzere iki tip yağ bulunur.
Kantitatif Yağ Pompası
Yaygın olarak kullanılan merkezleme pompaları arasında iç dişli pompalar, rotor pompalar, kanatlı pompalar vb. bulunur. Şu anda en yaygın kullanılanı hala iç dişli pompalardır. İç Dişli Pompa, harici dişli, iç dişli, hilal şeklinde bir diyaframdan, pompa gövdesinden, pompa kapağından vb. oluşur. Dişli, pompa gövdesinin iç boşluğuna sıkıca yerleştirilmiştir. Dış dişli bir tahrik dişlisidir ve iç dişli bir tahrik edilen dişlidir. Karaciğer şeklindeki diyafram, dış dişliyi iç dişliden ayırır.
Değişken Yağ Pompası
Motor hızı belirli bir değeri aştığında, değişken deplasmanlı pompa tarafından pompalanan yakıt miktarı artmaz, bu da yüksek hızlarda pompanın dönme direncini kısaltacak ve aracın yakıt verimliliğini artıracaktır.