Şanzıman Soğutma Yağı Pompası

Ürün Özellikleri

Model No.: FBB08A1A
Marka: FZB
Menşei Yeri: Çin
Tipi: Kanatlı Pompa
Uygulama: CVT

Ambalaj ve Teslimat

Satış Birimleri: Adet
Paket Tipi: Karton Kutu, Palet

Ürün Açıklaması

Mekanik yağ pompasının gücü tamamen motordan geldiğinden, araç çalışırken motoru kapatırsak, şanzımandaki parçalar tam olarak yağlanmaz ve soğutulmaz, bu da şanzımana zarar verir.
DARE AUTO, Çin'de dünya çapında bilinen bir Şanzıman Yağı Pompası üreticisidir ve ağırlıklı olarak küresel otomotiv ve şanzıman OEM'lerine tedarik yapmaktadır. DARE AUTO, müşterinin teknik özelliklerine göre pompayı ve yazılımı tasarlayabilir. Sağlam bir küresel mühendislik ekibiyle DARE AUTO, özelleştirilmiş çözümler sunabilir.
Kritik Parametreler

Otomatik Şanzıman Yağ Pompasının Çalışma Prensibi
Otomatik şanzıman yağ pompasının çalışma prensibi, hidrolik tork konvertörü ve hidrolik kontrol sistemi için sabit basınç ve meteorik hidrolik yağ sağlamak ve gezegen dişli mekanizması gibi çeşitli sürtünme parçalarının yağlama ihtiyaçlarını karşılamaktır. Aşağıda otomatik şanzıman yağ pompasına ilişkin kısmi bir giriş bulunmaktadır:
1. Montaj pozisyonu: Otomatik şanzıman yağ pompası genellikle hidrolik tork konvertörünün arkasına monte edilir ve hidrolik tork konvertörü gövdesinin arkasındaki mil kovanı tarafından tahrik edilir. Otomatik şanzımanların yağ besleme sisteminde iki tip yağ kuvveti vardır: sabit yıldızlı pompa ve değişken yıldızlı pompa.
2. Kantitatif yağ pompası: Yaygın olarak kullanılan sabit yıldızlı pompalar arasında iç dişli pompa, rotor pompa ve kanatlı pompa bulunur. En yaygın kullanılan pompa hala iç dişli pompadır. İç dişli pompa esas olarak bir dış dişli, bir iç dişli, hilal şeklinde bir ayırıcı, bir pompa gövdesi, bir pompa kapağı vb.'den oluşur. Dişliler pompa gövdesinin iç boşluğuna sıkıca yerleştirilir. Dış dişli bir tahrik dişlisidir ve iç dişli bir tahrik dişlisidir. Karaciğer şeklinde ayırıcı, dış dişliyi iç dişliden ayırır.
3. Değişken deplasmanlı pompa: Değişken deplasmanlı pompanın pompalağı yağ miktarı, motor hızı belirli bir değeri aştıktan sonra artmaz, böylece yüksek devirlerde pompanın çalışma direnci azaltılır ve aracın yakıt ekonomisi iyileştirilir.