Yağlama için Otomatik Şanzıman Yağı Pompası

Ürün Özellikleri

Model No.: FBB17
Marka: FZB
Menşei Yeri: Çin
Uygulama: 7DCT
Tip: Harici Dişli

Paketleme ve Teslimat

Satış Birimleri: Adet/Adetler
Paket Türü: KARTON KUTU, PALET

Ürün Açıklaması

Şanzıman yardımcı yağ pompasının fonksiyonu
Şanzıman yardımcı yağ pompası, şanzıman yağının kalbidir. Şanzıman yağı alt kısma dolaştığında, yağı filtre ağından alt kısımdan üste doğru basınçlandırabilir. Aşağıda motor yağ pompasının rolü açıklanmıştır:
1. Motor yağını motorun çeşitli sürtünme parçalarına göndererek, yağın yağlama kanalında dolaşımını sağlayarak motorun iyi yağlanmasını sağlar;
2. Yağ pompası çoğunlukla bir dişli pompa gövdesinden oluşan bir Dişli Pompadır. Motor çalışırken, eksantrik mili pompanın tahrik dişlisini döndürür. Dişli, yağı pompa gövdesinin iç duvarı boyunca yağ girişinden yağ çıkışına doğru sallayarak düşük basınç oluşturur ve yağ deposundaki yağı yağ girişine çeken bir emme kuvveti üretir;
3. Yağ çıkışındaki yağ ne kadar fazla olursa, basınç o kadar yüksek olur ve yağ motoru zorlamalı yağlama sağlamak için sürtünme parçasına itilir.
Şanzımandaki yağ pompası, çalışma kontrol valfi ve kavramada hidrolik konum sağlamak ve soğutucuya şanzıman yağı iletmek için kullanılır.
Yağ pompasının fonksiyonu, hidrolik tork konvertörü ve hidrolik kontrol sistemi için belirli bir basınç ve akışta hidrolik yağ sağlamak ve gezegen dişli mekanizması gibi sürtünme tarafının yağlama ihtiyaçlarını karşılamaktır.
DARE AUTO, esas olarak küresel olarak otomotiv ve şanzıman OEM'lerine tedarik eden, Çin'de dünya çapında bilinen bir Şanzıman Yağ Pompası üreticisidir. DARE AUTO, pompayı ve yazılımı Müşterinin teknik özelliklerine göre tasarlayabilir. Sağlam bir küresel mühendislik ekibiyle DARE AUTO, özelleştirilmiş çözümler sunabilir.
Kritik parametreler

Hilal şekilli bölmeye sahip hiposikloidal dişli pompa
Şekil 2'de gösterildiği gibi, hilal şekilli bölmeye sahip bir hiposikloidal dişli pompanın ana ve tahrik dişli profilleri hiposikloidlerdir. Bir hiposikloidal dişli pompanın özelliği, her diş arasındaki çalışma boşluğunun artmasıdır. Aynı dış çapa ve teorik deplasmana sahip olarak, diş genişliği geleneksel bir evolvent dişli pompanınkinin sadece 2/3'üdür. Bir hiposikloidal dişli pompadaki diş sayısı nispeten azdır ve hem tahrik hem de tahrik dişlilerindeki diş sayısı, bir evolvent dişli pompanınkinin yaklaşık yarısı kadardır. Evolvent dişli pompa gibi, tahrik ve tahrik dişlilerinin diş sayısı 2'den büyük olduğu için, sikloid dişli pompa da hilal şekilli bir ayırıcı plaka kullanır.
Evolvent diş profiline kıyasla, sikloid diş profilinin eğriliği daha küçüktür ve dişler, evolvent diş profilinin yaklaşık iki katı kadar uzundur. Düz ve dar diş profilinin iki avantajı vardır: Düz diş profili sızdırmazlık yüzeyini artırır ve diş genişliğindeki azalma, sıvının dişler arasındaki boşluğu doldurmak için akması gereken eksenel mesafeyi azaltarak yağ dolum yeteneğini artırır.
Diğer pompa türlerine kıyasla, sikloid dişli pompaların güçlü yağ dolum yeteneği nedeniyle kavitasyon olasılığı düşüktür. Diş boşluğundaki yağın yerel basıncı yağın doymuş buhar basıncından düşük olduğunda, hidrolik yağda kabarcıklar oluşur. Basınç yükseldiğinde kabarcıklar patlar. Kabarcık patlamasıyla oluşan yüksek hızlı sıvı akışı metal yüzeye çarparak metal parçacıklarının yağ pompası bileşenlerinin yüzeyinden düşmesine ve kavitasyona neden olur.