Ürün detayları

Master Hidrolik Pompa Transmisyon DHT

Master Hidrolik Pompa Transmisyon DHT

Şekil 1, hilal şeklinde bir bölmeye sahip, evolvent iç dişli bir dişli pompasını göstermektedir; evolvent diş şekli için 20-30 derecelik bir basınç açısı vardır. Sürücü dış dişlinin ve sürülen iç dişlinin merkezi eksantrik olarak düzenlenmiştir. Sürücü dişli ve sürülen dişli arasındaki diş sayısındaki farkın 2'den büyük olması nedeniyle, yağ emme portu ve yağ çıkış portu arasında bir ay dişli şekilli bölme bulunur ve bu da yüksek basınçlı ve düşük basınçlı odalar için bir conta oluşturur. Yağlama Yağı Pompasının çıkış akışı, dişlinin adımlar çapına ve diş genişliğine bağlıdır. Belirli bir adımlar çaplı yağ pompası için, diş sayısı ne kadar küçükse, çıkış akışı o kadar büyük olur.

Alt kategori

Anahtar kelimeler

  • Açıklama
  • Ürün Özellikleri

    Model No.: FBB118B3
    Marka: FZB
    Menşei Yeri: Çin
    Tip: İç Dişli
    Uygulama: DHT

    Ambalaj ve Dağıtım

    Satış Birimleri: Adet
    Paket Tipi: Karton Kutu, Palet

    Resim Örneği

    Ürün Açıklaması

    Hilal bölmeli evolvent tipi pompa
    Şekil 1, 20-30 derecelik bir evolvent diş şekli basınç açısına sahip, hilal şeklinde bir bölmeye sahip bir evolvent iç dişli çark pompasını göstermektedir. Sürücü dış dişlinin ve sürülen iç dişlinin merkezi eksantrik olarak düzenlenmiştir. Sürücü dişli ve sürülen dişli arasındaki diş sayısındaki farkın 2'den büyük olması nedeniyle, yağ emme portu ve yağ çıkış portu arasında bir ay dişli şekilli bölme vardır ve yüksek basınçlı ve düşük basınçlı odalar için bir conta oluşturur. Yağlama Yağı Pompasının çıkış akışı, dişlinin adımlar çapına ve diş genişliğine bağlıdır. Belirli bir adımlar çaplı yağ pompası için, diş sayısı ne kadar azsa, çıkış akışı o kadar büyük olur.
    Kritik Parametreler

     Parça Adı Şanzıman Yağı Pompası
     Fonksiyon Ana Yağ Pompası
     DARE PN FBB118B3
     Uygulama DHT
     Pompa Tipi İç Dişli
     Maks. Basınç 12bar
     Hız Aralığı 650-7150d/dk
     Debi 22,5 L/dk
     Çalışma Sıcaklığı -40 ila 140℃

    Şanzımanda yağ pompasının konumu
    Yağ pompası, motor miline sıkıca bağlıdır. Otomatik şanzımanda çok sayıda işlevi yerine getirmek için kullanılan basınç altında yağ sağlamak üzere tasarlanmıştır. Çalışma sürecinde yağ pompası ağır yükler altında çalışır, bu nedenle şanzıman tamir uzmanlarının sıklıkla yağ pompası sorunlarıyla ilgilenmeleri gerekir. Bu sorunlar, bu bileşenin tamamen çalışamaz hale gelmesi veya yağlama sisteminde basınç düşmesi şeklinde ortaya çıkabilir. Çok sayıda sensörle donatılmış modern otomatik şanzımanlar, araç sahibine pompa ile ilgili sorunlar hakkında bilgi vermeye olanak tanıyan sistemi izleme kapasitesine sahiptir. Birçok durumda, pompa ile ilgili sorun, arızalı bileşenin değiştirilmesiyle çözülür.

Ilgili ürünler

Ürün danışmanlığı

* Not: lütfen bilgileri doğru bir şekilde doldurduğunuzdan ve iletişimin engellenmediğinden emin olun. En kısa sürede sizinle iletişime geçeceğiz

Mesaj gönder