9DCT için Hidrolik Yağ Pompası

Ürün Özellikleri

Model No.: FHQ325
Marka: FZB
Menşei Yeri: Çin
Tip: Harici Dişli
Uygulama: 9DCT

Ambalaj ve Teslimat

Satış Birimleri: Adet/Adetler
Paket Tipi: KARTON KUTU, PALET

Ürün Açıklaması

Mekanik yağ pompası + elektrikli yardımcı yağ pompası
Mekanik yağ pompası + elektrikli yardımcı yağ pompası, çift pompa sistemi olarak da bilinir. Şanzıman için hidrolik yağın güç ve akış gereksinimlerinin, yük bazında zaman zaman tepe noktaları ve vadileri olan dalgalanmalar gösterdiği gerçeği nedeniyle, yalnızca mekanik bir yağ pompası olduğunda, mekanik yağ pompası en yüksek talebe göre tasarlanacaktır. Değişken deplasmanlı bir yağ pompası olsa da, mekanik yağ pompasının gücü ve deplasmanı yine de çok büyük olacaktır ve birçok durumda bu tasarım enerji israfına neden olacaktır.
Elektrikli yardımcı yağ pompası kullanıldıktan sonra, mekanik yağ pompasının gücü ve deplasmanı temel yük bazında tasarlanabilir, deplasman yaklaşık 1/3 oranında azaltılabilir. Tepe yükü, gerektiği gibi yağ sağlayan elektrikli yardımcı yağ pompası tarafından desteklenir.
Bu şekilde, mekanik yağ pompasının kalıntı tasarımından kaynaklanan kayıplar büyük ölçüde azaltılabilir. Ayrıca, motor durduğunda şanzımanın çalışması için gereken enerjiyi koruyabilir, belirli miktarda yağ basıncını sağlayabilir ve şanzımanın çalışma durumunu koruyabilir veya hızla bu duruma girebilir. Şanzıman, motor devrine bakılmaksızın, çalıştırma, kapatma ve seyir modlarında bile bileşenlere yağ sağlamaya devam edebilir. Ayrıca, motor yeniden çalıştırıldığında debriyajın yeniden devreye girmesinin tepki süresini de iyileştirebilir.
Kritik Parametreler

Otomatik Şanzıman Yağ Pompasının Sınıflandırılması ve Fonksiyonu
Araç otomatik şanzımanı, yalnızca yüksek kaliteli yağlamaya değil, aynı zamanda verimli soğutmaya da ihtiyaç duyan çok sayıda hareketli parçadan oluşur. Bütün bu işler, şanzıman yağ pompasına dayalı şanzıman yağlama sistemi tarafından yapılır. Bu verimli şanzıman bileşeni, gerekli sistem basıncını korumaya ve motor milinin artan devir sayısıyla yağlama verimliliğini artırmaya yardımcı olur.
Şu anda, otomatik şanzımanlar iki ana yağ pompası tipiyle donatılmıştır:
- dişli yağ pompası
- kanatlı pompa
Bu yağ pompası tiplerinin her birinin kendi avantajları ve dezavantajları vardır. Günümüzde, çoğu modern şanzıman, yağlama sistemi içinde optimum basınç korunmasını sağlayan gelişmiş pompalarla donatılmıştır.
Yağ pompası aşağıdaki işlevleri yerine getirir:
- hidrolik kontrol ünitesi için ana basıncı oluşturur;
- kavitasyonu önlemek amacıyla tork konvertörü için yağ basıncı üretir;
- ısıyı gidermek için tork konvertörünün yağla yıkanmasını sağlar;
- hidrolik kontrol sistemine ve dişli değiştirme elemanlarına basınç altında yağ temini.