Ürün detayları

Hidrolik Direksiyon Sistemi Yağ Pompası Kamyonu

Hidrolik Direksiyon Sistemi Yağ Pompası Kamyonu

Genel olarak, kanatlı pompa, iç haznesinde çift ark eğrilerine sahip bir pompa gövdesi, yuvalı bir rotor, kanatlar ve diğer parçalardan oluşur. Bazıları motorun arka ucundaki volan gövdesine monte edilir ve ayrıca zamanlama dişlileri tarafından tahrik edilir. Motor çalışırken, takviye pompası rotoru dönmeye zorlanır ve kanatlar, santrifüj kuvvetinin etkisiyle kanat yuvaları boyunca dışarı doğru hareket eder ve pompa gövdesinin iç duvarına yakınlaşır. Rotorun dönüşü sırasında, kanatlar arasındaki kapalı hacmin sürekli artması ve azalması nedeniyle, yağ emme ve yağ basıncı işlemi gerçekleşir. Rotor her bir kez döndüğünde, yağ emme ve yağ basıncını iki kez tamamlar. Pompa gövdesinde ayrıca maksimum basıncı sınırlamak için bir emniyet valfi bulunur. Direksiyon Sisteminin dış yükü arttığında ve yağ basıncı belirli bir değere yükseldiğinde, emniyet valfi yükü boşaltmak için açılır. Takviye pompasının deplasmanının temelde sabit kalmasını sağlamak için pompa gövdesine bir gaz kelebeği valfi ve bir akış kontrol valfi de monte edilmiştir.

Anahtar kelimeler

  • Açıklama
  • Ürün Özellikleri

    Model No.: FZB82E
    Marka: FZB
    Menşei Yeri: Çin

    Ambalaj ve Teslimat

    Satış Birimleri: Adet/Adetler
    Paket Türü: KAGIT KUTU, PALET

    Resim Örneği

    Ürün Açıklaması
    Bir Hidrolik Direksiyon Pompası Nasıl Çalışır?
    Genellikle, kanatlı pompa, iç haznesinde çift ark eğrilerine sahip bir pompa gövdesi, yarıklı bir rotor, kanatlar ve diğer parçalardan oluşur. Bazıları motorun arka ucundaki volan gövdesine monte edilir ve ayrıca zamanlama dişlileri tarafından da tahrik edilir. Motor çalışırken, takviye pompası rotörü dönmeye zorlanır ve kanatlar, merkezcil kuvvetin etkisiyle kanat oluğu boyunca dışarı doğru hareket eder ve pompa gövdesinin iç duvarına yakınlaşır. Rotorun dönüşü sırasında, kanatlar arasındaki kapalı hacmin sürekli artması ve azalması nedeniyle, yağ emme ve yağ basıncı işlemi gerçekleşir. Rotor her bir dönüşünde, yağ emme ve yağ basıncını iki kez tamamlar. Pompa gövdesinde ayrıca maksimum basıncı sınırlamak için bir emniyet valfi bulunur. Direksiyon Sisteminin dış yükü arttığında ve yağ basıncı belirli bir değere yükseldiğinde, emniyet valfi yükü boşaltmak için açılır. Takviye pompasının deplasmanının temelde sabit kalmasını sağlamak için pompa gövdesine bir gaz kelebeği valfi ve bir akış kontrol valfi de monte edilmiştir.
    Kritik Parametreler

     Parça Adı Hidrolik Güç Direksiyon Pompası
     Fonksiyon Direksiyon dişlisine hidrolik sıvı sağlar
     Tip Kanatlı pompa
     Parça Adı Hidrolik Güç Direksiyon Pompası
     Fonksiyon Direksiyon dişlisine hidrolik sıvı sağlar
     Tip Kanatlı pompa
     DARE PN FZB82E
     REF. PN 
     OEM PN 542027310
     Uygulama 
     Nominal Deplasman 21 ml/r
     Maks. Basınç 165 bar
     Hız Aralığı 500~3200 d/d
     Akış Hızı 14-16 L/dk
     Giriş Bağlantı Noktası 1 1/16 -12-UN
     Çıkış Bağlantı Noktası 3/4X16
     Dönme Yönü Sol

    Sabit Akışlı Direksiyon Son Yakanın Yapısal Şema Düzeni
    • Mekanik direksiyon dişlisi, direksiyon kontrol valfi ve direksiyon güç silindirinin kombinasyonuna ve göreli konumuna göre, aşağıdaki gibi üç şema düzeni vardır
    (1) Entegre Tip
    • Mekanik direksiyon dişlisi ve direksiyon güç silindiri bir ünite olarak tasarlanır ve direksiyon kontrol valfi ile birleştirilir.
    (2) Yarı Entegre Tip
    • Direksiyon kontrol valfi, bir bileşen olarak mekanik bir direksiyon dişlisi ile birleştirilirken, güç silindiri ayrı bir bileşen olarak işlem görür.
    (3) Direksiyon Takviyesi
    • Mekanik direksiyon dişlisi bağımsız bir bileşendir, kontrol valfi ve güç silindiri ise bir bileşen halinde birleştirilir.

Ilgili ürünler

Ürün danışmanlığı

* Not: lütfen bilgileri doğru bir şekilde doldurduğunuzdan ve iletişimin engellenmediğinden emin olun. En kısa sürede sizinle iletişime geçeceğiz

Mesaj gönder