- Hepsi
- Ürün yönetimi
- Haberler
- Giriş
- Kurumsal çıkışlar
- Sss
- Kurumsal video
- Enterprise atlas
Ürün detayları
Yeni Araba Hidrolik Güç Direksiyon Pompası
Alt kategori
Anahtar kelimeler
- Açıklama
-
Ürün Özellikleri
Model No.: FZB30B18
Marka: FZB
Menşei Yeri: ÇinAmbalaj ve Teslimat
Satış Birimleri: Adet/Adetler
Paket Türü: KAGIT KUTU, PALETResim Örneği
Ürün Açıklaması
Hidrolik Direksiyon Pompasının Çalışma Prensibi
Direksiyon pompaları esas olarak kanatlı, dişli, pistonlu vb. pompaları içerir. En çok kullanılanı kanatlı pompadır. Ana parçaları stator, rotor, yağ dağıtım plakası, kanat, pompa gövdesi ve arka kapak vb.'dir. Pompa gövdesi bir akış kontrol vanası ve bir emniyet vanası ile donatılmıştır. Pompa çalışırken, sürgü vanasının belirli bir açıklığı vardır, böylece akış belirtilen gereksinimleri karşılar ve fazla akış pompanın duman boşluğuna geri döner. Yağ devresi tıkanırsa veya bir kaza meydana gelirse ve sistem basıncı pompanın maksimum çalışma basıncını aşarsa, emniyet vanası açılır, sürgü vanası tamamen açılır ve tüm basınç yağı yağ emme haznesine geri döner, bu da sistemi güvenli bir şekilde koruyacaktır.
Kritik ParametrelerParça Adı Hidrolik Direksiyon Pompası Fonksiyon Direksiyon dişlisine hidrolik sıvı sağlar Tip Kanatlı pompa DARE PN FZB30B18 REF. PN 5990900177 OEM PN 547422155 Uygulama FORD ESCORT (93/97)
FORD VERONA (93/97)
VW LOGUS (93/97)
VW POINTER(93/97)Nominal Hacimsel Debi 9.3 ml/r Maks. Basınç 7.0-8.0 Mpa Hız Aralığı 500~6000 rpm Debi 8.0±1 L/dak Giriş Bağlantı Noktası Ф15.9 mm Çıkış Bağlantı Noktası M16X1.5 Dönme Yönü Sağ Dozaj Vanası Kontrol Vanasının Çalışma Prensibi
Motor hızı daha da arttığında, yağ pompasındaki yağ basıncı da buna bağlı olarak artar, yağ pompasının debisi artar ve gösterge deliğinin içi ve dışı arasındaki fark da artar, bu da debi basınç kontrol vanası pistonunun kademeli olarak ileri hareket etmesine neden olur. Takviye pompasının debi basıncı önceden belirlenmiş bir değere ulaştığında, pistonun iki ucu arasındaki basınç farkının etki kuvveti kontrol vanası yayının ön yükünü aşacak kadar olduğunda, yay daha fazla sıkıştırılır ve spool vanası pimi ileri itilir ve taşma deliği (yağ giriş haznesi) açılır. Yağ pompasının yağ çıkış deliği taşma deliği ile iletişim kurar. Sonuç olarak, yağ çıkış deliğindeki yağın bir kısmı sürgü vanası pimi aracılığıyla yağ giriş haznesine akar ve ölçüm deliğinden geçen akış azalır. Akış belirli bir değere düştüğünde, ölçüm deliğinin içi ve dışı arasındaki basınç farkı yay gerginliğini dengelemek için yeterli değildir ve piston yay tarafından aşağı itilir, yağ deliğine giriş ve çıkış geçişi tekrar kesilir, böylece direksiyon yağı pompasının debisi belirli bir aralıkta kontrol edilir. Pompanın yağ çıkışı rotorun dönme hızıyla artar ve çıkış yağının basıncı direksiyon sisteminin yüküne bağlıdır. Direksiyon sistemindeki maksimum çalışma basıncını ve yağ pompasının çıkış yağ hacmini sınırlamak için pompaya bir debi basınç emniyet kontrol vanası takılmıştır.
Ilgili ürünler
Ürün danışmanlığı
* Not: lütfen bilgileri doğru bir şekilde doldurduğunuzdan ve iletişimin engellenmediğinden emin olun. En kısa sürede sizinle iletişime geçeceğiz
Sektörünüz için çözümler
Ürünlerimizle ilgileniyorsanız, lütfen email bırakın.
Ürünlerimiz
En son ürünlerimiz hakkında bilgi edinin
Bize ulaşın
İlgili kişi: Mr. Wang
Telefon:+86-418-3399321
Cep telefonu:+86-15904225596
E-posta:wangyong@dare-auto.com
Adres: no. 55, e yol, ekonomik kalkınma bölgesi, fuxin, liaoning
